壓力軸承，全稱為軸向壓力軸承，是汽車中的重要部件。

它主要是汽車前橋立軸的軸承，安裝在前減震器的最上方。壓力軸承由中間帶軸孔的上、下圓壓力片，帶護(hù)套的多個(gè)滾珠，以及上、下圓壓力片外圓周的圓套組成，圓套上還有通入其內(nèi)部的注油嘴。

其作用主要有兩個(gè)方面：一是保證轉(zhuǎn)向的靈活性，在車輛轉(zhuǎn)向、車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，確保懸掛能夠與車輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)；二是起到軟性連接減少振動(dòng)的作用，壓力軸承的外圍是壓力頂膠，這是一種橡膠制品，能在一定程度上過濾掉行駛時(shí)路面不平產(chǎn)生的振動(dòng)，減小對(duì)壓力軸承以及車身的沖擊。

壓力軸承有很多優(yōu)點(diǎn)。比如，采用滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了滾柱體擠出變形；用厚圓套代替護(hù)套，提高了強(qiáng)度，加工也更方便；圓套上增加注油嘴，注油方便，維護(hù)更便捷，使用壽命也更長。

壓力軸承的壽命一般在 40000～60000 公里之間，但實(shí)際使用壽命受多種因素影響，包括產(chǎn)品質(zhì)量、行車習(xí)慣以及駕駛環(huán)境等。不當(dāng)?shù)氖褂煤途S護(hù)可能會(huì)導(dǎo)致壓力軸承過早磨損。比如，開車時(shí)盡量選擇路況好的道路，避免路面有坑洼或石塊；遇到減速帶要減速，減少路上的齒數(shù)；不要將方向盤轉(zhuǎn)到底，因?yàn)檐囕v靜止時(shí)，輪胎對(duì)地面附著力最大，對(duì)壓力軸承壓力也最大，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)加速磨損。

當(dāng)壓力軸承損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一些問題。比如，在原地或低速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)發(fā)出“吱…吱”的聲音，嚴(yán)重時(shí)能感覺到方向盤振動(dòng)；行駛時(shí)胎噪明顯變大，嚴(yán)重時(shí)有“嗡…嗡”的聲音；在顛簸路面行駛或過減速帶時(shí)會(huì)聽到“咚…咚”的聲音；車輛還可能跑偏。如果出現(xiàn)這些情況，要及時(shí)檢查和更換壓力軸承。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）