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● 診斷硬件需求：
EGR系統(tǒng)監(jiān)測所需要的主要硬件為進氣岐管絕對壓力感知器MAP。MAP在早期的速-密控制系統(tǒng)中必不可少，現(xiàn)在出于更精確的計量進氣流量考慮，許多電控燃油噴射系統(tǒng)已經(jīng)不用MAP感知器而使用空氣流量計。在OBD系統(tǒng)中，MAP和MAF都需要。
● 注意事項：
當EGR閥正常關閉時，診斷要求會強制將其打開或者強制關閉。這會造成裝備有自動變速箱的車輛在減速檢測時發(fā)生引擎轉速的明顯變化，但這不會影響車輛的操作，在配有引擎轉速表的車輛上，用戶會察覺到引擎轉速的變化。
四、Buick EGR系統(tǒng)操作說明
EGR閥
GM Buick轎車裝備的LW9 引擎選用的是Delco公司線性EGR閥的新一代產(chǎn)品。該EGR閥是為了向引擎精確地提供廢氣再循環(huán)而設計的。和傳統(tǒng)的真空膜片設計相比，它不需要任何真空源，而且系統(tǒng)控制同進氣岐管真空度沒有關系。EGR閥由PCM控制，通過樞軸和閥座的配合量孔變化來實現(xiàn)連續(xù)的排氣和進氣岐管間廢氣再循環(huán)流量。在引擎的運行過程中，PCM通過不斷監(jiān)視樞軸位置感應器PPS的位置反饋信號，控制樞軸的位置。通過觀察專用的診斷掃描儀TECH 2，我們可以看到位置反饋信號、PCM指令EGR位置信號等等相關的運行參數(shù)。一般對于一個良好的EGR閥控制系統(tǒng)來說，PCM的指令樞軸位置應該和實際樞軸反饋位置接近，或者說是實際位置應該在引擎的工況變化時緊隨著指令位置而變化。如果出現(xiàn)EGR系統(tǒng)故障，系統(tǒng)無法使PCM正確地操控EGR閥樞軸，將會有故障代碼DTC P0404（EGR打開位置性能故障）被設置。PCM還會按照OBDⅡ要求對EGR的流量進行測試，如果流量測試不通過，將會有故障代碼DTC P0401（EGR流量不正確故障）。
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