1ABS 檢修注意事項(xiàng)

01 ABS與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)是不可分割的。常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題；ABS系統(tǒng)就不能正常工作。因此，要將二者視為一個(gè)整體進(jìn)行維修。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，一般應(yīng)首先判斷出是常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)還是ABS系統(tǒng)的故障，不能只把注意力集中到傳感器、電子控制器和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器上。02 ABS ECU 對(duì)過(guò)電壓、靜電壓非常敏感，稍有不慎就會(huì)損壞ECU 中的芯片，造成整個(gè)ABS癱瘓。因此，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通（ON）位置時(shí)，不要拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線(xiàn)束插頭。如要拆裝系統(tǒng)中的電器元件和線(xiàn)束插頭，應(yīng)先將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉。03 使用充電機(jī)給汽車(chē)上的蓄電池充電時(shí)，要從車(chē)上拆下蓄電池電纜線(xiàn)后再進(jìn)行充電;另外，不要用啟動(dòng)電源啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。04 高溫環(huán)境容易損壞ECU。一般ECU 只能在短時(shí)間承受90℃溫度，在對(duì)汽車(chē)進(jìn)行烤漆作業(yè)時(shí)，應(yīng)視情況將ECU 從車(chē)上拆下。05 在對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行檢修拆卸之前，首先應(yīng)切斷ECU 的電源，并給制動(dòng)系統(tǒng)卸壓，以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。卸壓時(shí)，先關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后反復(fù)踩、放制動(dòng)踏板（至少25次以上），直到制動(dòng)踏板感覺(jué)很硬為止；另外，在制動(dòng)液系統(tǒng)沒(méi)有完全裝好之前，不能接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，以免電動(dòng)泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)泵油。06 制動(dòng)液每?jī)赡暌蟾鼡Q一次。另外，對(duì)制動(dòng)液要做到及時(shí)檢查、補(bǔ)充，一般制動(dòng)液液面過(guò)低時(shí)ABS系統(tǒng)會(huì)自行關(guān)閉。在存儲(chǔ)和更換制動(dòng)液時(shí)，要注意保持器皿清潔，不要使灰塵、污物進(jìn)入制動(dòng)液裝置中。07 維修輪速傳感器要十分細(xì)心。拆卸時(shí)不要碰撞和敲擊傳感頭，不要用傳感器齒環(huán)作撬面;防止上面沾染油污或其他臟物，必要時(shí)，可涂上一層薄防銹油;傳感器間隙調(diào)整時(shí)應(yīng)用非磁性塞尺或紙片。08 在對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維修后，或者使用過(guò)程中感覺(jué)制動(dòng)踏板變軟時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)液壓系統(tǒng)的中的空氣進(jìn)行排除。應(yīng)盡量選用汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)推薦的輪胎，若要換用其他型號(hào)的輪胎，應(yīng)選用與原車(chē)所用輪胎的外徑、附著性能和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量相近的輪胎，但不能混用不同規(guī)格的輪胎，否則會(huì)影響ABS系統(tǒng)的控制效果。09 插接器的連接應(yīng)可靠無(wú)誤。ABS的電氣故障大多數(shù)并非電子元件失效，而是連接不良或臟污所致，因而應(yīng)特別注意插接器的接頭不能出問(wèn)題。10 更換了ABS的輪速傳感器、電控單元（ECU）、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器和電線(xiàn)束以后，或?qū)BS系統(tǒng)進(jìn)行維修之后，必須在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)調(diào)試，達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)之后才能投入運(yùn)行。

2ABS 故障的基本檢查

ABS的故障大致可分為以下幾種情況：一是緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪被抱死；二是制動(dòng)效果不良；三是警告燈亮起；四是ABS出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象。應(yīng)根據(jù)情況進(jìn)行系統(tǒng)的基本檢查，其檢查內(nèi)容主要有：01 按一般制動(dòng)系統(tǒng)檢修的方法全面檢查，如制動(dòng)液的液面高度、手制動(dòng)是否完全釋放、真空制動(dòng)助力裝置的工作狀況等。02 對(duì)ABS的外觀進(jìn)行檢查，如導(dǎo)線(xiàn)的接頭和插接器有無(wú)松脫、制動(dòng)油路和泵及閥有無(wú)漏損、蓄電池是否虧電等。對(duì)這些容易出現(xiàn)的故障且檢查方法又很簡(jiǎn)單的先行檢查，確定無(wú)異常時(shí)，再作系統(tǒng)檢查，對(duì)迅速排除故障有利。03 遇制動(dòng)不良故障時(shí)，應(yīng)先區(qū)分是ABS機(jī)械部分（制動(dòng)器、制動(dòng)總泵、制動(dòng)管路等）不良還是ABS電子控制系統(tǒng)的故障。方法是：拆下ABS繼電器線(xiàn)束插接器或ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁閥線(xiàn)束插接器，使ABS制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁閥不能通電工作，讓汽車(chē)以普通制動(dòng)器工作方式制動(dòng)，如果制動(dòng)不良故障消失，則說(shuō)明是ABS電子控制系統(tǒng)有故障，否則，為ABS機(jī)械部分的故障。04 ABS電子控制系統(tǒng)故障多出現(xiàn)于線(xiàn)束插接器或?qū)Ь€(xiàn)頭松脫、車(chē)速傳感器不良等。應(yīng)先對(duì)這些部件和部位進(jìn)行檢查，而制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器等故障相對(duì)較少，ABS的控制器（ECU）故障更少，所以一般情況下，不要輕易去拆檢ABS ECU 和制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器。05 檢查輪速傳感器頭與齒圈間隙是否符合要求，輪速傳感器頭與齒圈是否臟污或損壞。06 檢查各液壓管道的接頭是否密封良好，是否有受損和腐蝕等現(xiàn)象。07 舉升汽車(chē)，或在地溝上檢查整個(gè)液壓制動(dòng)設(shè)備、ABS系統(tǒng)組件的狀況。08 確認(rèn)車(chē)輪能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，且制動(dòng)器的響應(yīng)良好，還應(yīng)檢查輪軸軸承以及車(chē)輪是否發(fā)生顫動(dòng)。09 在有防備措施情況下，進(jìn)行路試，做短時(shí)間的加速和制動(dòng)。如不發(fā)生問(wèn)題，可進(jìn)行50km/h或80km/h速度下的制動(dòng)，以檢驗(yàn)系統(tǒng)的作用，或模擬各種可能出現(xiàn)故障的情況，以證實(shí)故障自診斷系統(tǒng)所儲(chǔ)存的內(nèi)容。