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| 氣溫上升 價(jià)格下降 現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)合適嗎？ |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:23] | 作者：PCauto |
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下半年還有哪些新車(chē)？汽車(chē)還會(huì)不會(huì)降價(jià)？許多消費(fèi)者想問(wèn)——
降價(jià)是市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì) 近日，包括一直不言降的捷達(dá)、桑塔納在內(nèi)的國(guó)內(nèi)幾乎所有的車(chē)型均在價(jià)格戰(zhàn)中落水。至此，今年上半年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)共有20多個(gè)品牌的80多種車(chē)型不同程度降價(jià)，最高額度為5萬(wàn)元，最高降幅達(dá)18％，平均降幅為6.9％�？梢哉f(shuō)，在中國(guó)加入WTO后，中國(guó)汽車(chē)價(jià)格開(kāi)始加快與國(guó)際市場(chǎng)接軌的進(jìn)程。 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長(zhǎng)李京生認(rèn)為，隨著我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)特別是轎車(chē)市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，家庭轎車(chē)的價(jià)格肯定會(huì)越來(lái)越便宜，這是趨勢(shì)，但車(chē)市的價(jià)格調(diào)整完全是動(dòng)態(tài)的，希望消費(fèi)者不要盲從那些所謂的降價(jià)時(shí)間表預(yù)言。 其實(shí)，汽車(chē)的成本與生產(chǎn)規(guī)模的大小直接相關(guān)，規(guī)模上去了，成本就會(huì)大幅下降。而實(shí)際上，一款車(chē)型的銷(xiāo)量是無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的，尤其是新車(chē)型。在銷(xiāo)量不能確定的情況下，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模也就無(wú)法確定，因而成本也無(wú)法確定。所以，一款車(chē)型到底能降多少，任何人都無(wú)從知曉，也就不存在“降價(jià)空間”的概念。 降價(jià)是汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。種種跡象顯示，下半年車(chē)市的價(jià)格調(diào)整在所難免，但究竟會(huì)有多大幅度、會(huì)涉及哪些車(chē)型，則無(wú)法預(yù)知。因此，談到現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)是否合適，可謂見(jiàn)仁見(jiàn)智。不過(guò)，一位消費(fèi)者的看法或許能給我們些啟發(fā)：如果有一款車(chē)能基本滿(mǎn)足我的需求，我就會(huì)出手買(mǎi)車(chē)。汽車(chē)價(jià)格會(huì)一直降，但我不能一直持幣待購(gòu)，要是那樣我2006年以后再買(mǎi)好了。
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