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動力/操控性
1.3～1.6L的范圍內(nèi)波羅動力領(lǐng)先，操控性基本上都很輕巧、靈便。
一輛動力性能優(yōu)秀的轎車不僅能一氣呵成地跨越那些溝溝坎坎，還能盡可能多地攜帶生活用品，也不會因為開空調(diào)而過多影響行駛性能。下面就簡單從發(fā)動機方面比較一下幾款代表車型的動力性能。
首先是排量。大部分國產(chǎn)主力兩廂車型的排量都集中在1.3～1.6L的范圍內(nèi)。比如派力奧是1.3L8V、16V和1.5L8V，POLO是1.4L16V和1.6L8V，威姿是1.3L16V。高爾夫有三種排量，最高達到了2.0L，這也和它接近1.8噸的滿載質(zhì)量有關(guān)。對一輛家用車來說，在滿載如此大的情況下，用較大排量的發(fā)動機保證動力性能無可非議。而5氣門的1.8L車型功率和扭矩甚至超過了2.0L車型。
排量在1.3～1.6L區(qū)間的車型中，高速條件下POLO1.4L 16V車型動力領(lǐng)先于其他車型。由于采用單缸4氣門，扭矩和功率要比其他車型明顯強一些，在上述幾種車型里是佼佼者。低速條件下POLO 1.6L 8V 拔得頭籌，雖然扭矩較小，但油門反應(yīng)非常靈敏，輕踩油門很容易感覺到車速的提升，而且隨著速度加快，靈敏度絲毫不見下降。
其他車型中采用雙頂置凸輪軸16V發(fā)動機的最大功率為63kW，最大扭矩110Nm／5200r／min。威姿使用VVT－i發(fā)動機，該系統(tǒng)的最大特點是可根據(jù)發(fā)動機的狀態(tài)控制進氣凸輪軸獲得最佳配氣正時，從而在所有速度范圍內(nèi)提高扭矩和大大改善燃油經(jīng)濟性，提高發(fā)動機的性能及減少廢氣排放。威姿的整備質(zhì)量較輕而發(fā)動機功率相對應(yīng)較大，這使它在動力性能方面占有許多先機。派力奧1.4L 16V也由于氣門數(shù)較多、質(zhì)量較輕的緣故，也在國產(chǎn)兩廂車中名列前茅。
有很多消費者比較關(guān)注兩廂車的操控性，一是基本上大家都要自己開車，駕駛是否舒適很關(guān)鍵，二是有很多兩廂車的駕駛者是女性，非常在意車的操控性能。
兩廂車屬于緊湊車型，承載能力較強，操控起來基本上都很輕巧、靈便。特別指出的是，POLO采用了電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所以操縱方向盤非常輕松。而POLO的變速器一、二擋采用三錐面同步器，換擋順暢。高爾夫由于車身較重，行駛穩(wěn)健，基本上不會出現(xiàn)側(cè)傾和甩尾現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向性能中規(guī)中矩，尤其是1.8L型號換擋很平順。派力奧油門踏板力稍大，但擋位設(shè)計別具一格，行程長短適中，掛擋時開始有稍許阻力，但入位很輕松。富康換擋要注意前方道路狀況和行駛阻力，富康系列中只有“新浪潮”裝備了ABS，也顯得有些跟不上時代。
比拼結(jié)果
不能輕易說誰好誰差，因為既然這些車型在市場中能取得一席之地，說明它們都有自己的強勢項目，都有對手缺少的優(yōu)點。總的來說，本次大比拼的前三名為高爾夫、POLO和富康。POLO和富康這兩種當(dāng)打車型均以銷量證明了它們?nèi)〉眠@種位次名副其實，高爾夫上市不久，還需市場考驗。量化的比較最直觀，無論是廠家還是消費者都能從互相間的對比中更全面地認(rèn)識每種車。我們希望，消費者能買到最適合自己的車。
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