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車價降了,購置稅也該降吧

出處:pcauto
責(zé)任編輯:robert

[02-8-21 11:51] 作者:carcn


  近一時期來,汽車價格不斷下調(diào),有些車型價格已經(jīng)下調(diào)了四五萬元,可車輛購置稅還是按照降價前的價格收。我國還是在去年11月和今年3月對車輛最低計稅價格進(jìn)行過兩次調(diào)整,這樣的反應(yīng)的確有些遲鈍了。

  對國產(chǎn)車的不斷降價,消費者習(xí)慣了,市場也適應(yīng)了,但還有"反應(yīng)遲鈍"的,車輛購置稅的征收部門就是其中之一。最近,不斷有廠家和消費 者向報社反映,車輛購置稅的最低計稅價格與車價變化相對滯后,有些車型價格已經(jīng)下調(diào)了四五萬元,可車輛購置稅還是按照降價前的價格收。車購稅是買車人車價支出以外比較大的一筆費用,消費者認(rèn)為購稅最低計稅價格不能與汽車價格同步變化,對消費者的購買欲望有很大的制約作用。對干收繳車輛購置稅問題,記者在不同地區(qū)做了相應(yīng)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)各地的情況也不盡相同。

  報了解,自打去年收車輛購置費改為收車輛購置稅以后,國家主管部門只在去年的11月和今年3月對車輛的最低計稅價格進(jìn)行過兩次調(diào)整。而在此后,各種車輛價格下調(diào)不知有過多少次了,還有些車是一調(diào)再調(diào),滯后應(yīng)該是顯而易見的。按照舊車價對新車計稅,顯然對消費者有失公允。有人曾建議把銷售發(fā)票上的價格作為計稅價格。對此,國家稅務(wù)總局流轉(zhuǎn)稅司認(rèn)為,這樣可能有個別消費者為了少納稅,與經(jīng)銷商在發(fā)票上做手腳。確定最低計稅價格的目的就是為了防止國家稅收的流失。

  7月24日,湖北武漢的代先生在得知心儀已久的羚羊系列車型降價后,下決心買了一輛。他算了一筆賬:車本身降價1.5萬元,車購稅也要省下一大塊、但代先生還沒有享受新車的快樂,意外就來了。他來到武漢市車輛購置稅管理辦公室交納車購稅。工作人員告訴他,車購稅是1.01094萬元。代先生認(rèn)為,自己的車是10.68萬元買的,國家規(guī)定是按車價的10%減去增值稅后征收,也就是說,日己的車購稅應(yīng)該是8864.4元。工作人員說,車購稅不是按他發(fā)票上的價格來收的,根據(jù)政策,該車還是要按降價前的12.18萬元來收稅。

  湖北省公路規(guī)費征收局辦公室主任說,他們收費的標(biāo)準(zhǔn),是根據(jù)國家稅務(wù)總局下發(fā)的數(shù)據(jù)。他們是沒有任何權(quán)力制定收費標(biāo)準(zhǔn)的。車購稅的收取標(biāo)準(zhǔn),每年由國家稅務(wù)總局下發(fā)。一般是半年一次,今年上半年,國內(nèi)不少車降了價.但在沒有收到新的標(biāo)準(zhǔn)前,車購稅還是要按原來的標(biāo)準(zhǔn)收。武漢公路附加稅管理辦公室的負(fù)責(zé)人說,國家的標(biāo)準(zhǔn),是就高不就低,比如代先生的車,國家制定的標(biāo)準(zhǔn)是12萬元,如果代先生的購車發(fā)票上是12.1萬元。那代先生就要按發(fā)票上的車價交稅.如果代先生的發(fā)票上是10.68萬元,低于國家標(biāo)準(zhǔn),那就實按國家最低標(biāo)準(zhǔn)12萬元收稅。他說,這樣做主要是一些汽車經(jīng)銷商不守法經(jīng)營,過去在開購車發(fā)票時,為了少交稅開兩張票,一張是給車主的,一張專門對付稅務(wù)部門,對付稅務(wù)部門的發(fā)票,要比實際成交價低一兩萬元,嚴(yán)重?fù)p害了國家利益。

  湖北省國稅局流轉(zhuǎn)處是負(fù)責(zé)管理制定車購稅標(biāo)準(zhǔn)的部門。該處一位負(fù)責(zé)人說,車購稅按現(xiàn)在的辦法是有點慢。慢主要反映在車價信息脫節(jié),比如說,7月1日,長安羚羊系列車全線降價了,這個降價消息肯定是真實的。但作為管理部門不可能也和廠家一樣,在媒體上發(fā)個消息,就要稅收部門按廠家的價格來收,這個肯定不可能。新的價格需要逐級上報審批,下發(fā)征稅標(biāo)準(zhǔn)也需要一定時間所以說,這個信息脫節(jié)不是一兩個月,長的要三個月,甚至半年以上。

  江蘇的情況與湖北也差不多,南京的消費者對車價與稅費錯位的現(xiàn)象呼聲也很強(qiáng)烈。但江蘇省和南京市的稅務(wù)部門積極與國家主管部門溝通信息,據(jù)介紹,上周他們已經(jīng)對車輛的最低計稅價格進(jìn)行了調(diào)整,今后力爭做到每月調(diào)整一次。

  上海方面的情況比較特殊。據(jù)調(diào)查,由于現(xiàn)在市場上的車價比較透明,上海收取車購稅的部門根據(jù)市場車價在隨時調(diào)整計稅標(biāo)準(zhǔn),并及時在稅收網(wǎng)絡(luò)中公布。但往往出現(xiàn)這樣的情況:俏銷的車,計稅標(biāo)準(zhǔn)基本與現(xiàn)行市場售價同步,而冷僻的車則相對滯后。上海消費者在購車時,車購稅是與車的總體價格一起由經(jīng)銷商代收的,消費者往往對經(jīng)銷商的收費很敏感,而對國家收的稅費少有戒心,因此很少出現(xiàn)糾紛。如果真有消費者較起真兒來,經(jīng)銷商一般都是以同類車型最近的一次收稅價格作為依據(jù)的。

  在山東,情況則完全不同。負(fù)責(zé)代收車輛購置稅的濟(jì)南交警車管部門認(rèn)為,濟(jì)南車管也是濟(jì)南交警的一部分,不能玷污這面旗幟。我們嚴(yán)格按照法律規(guī)定,按購車發(fā)票價格收取車購稅,不多收一分錢,也從不額外收取任何其他費用。他們還歡迎社會和媒體對此進(jìn)行監(jiān)督。消費者也反映,買車應(yīng)繳多少車購稅我們都很清楚,我們沒有多繳稅費。

  采訪中,消費者和廠家都認(rèn)為,收繳車購說也是汽車消費環(huán)境的組成就分,只有讓廠家讓利降價的實惠更直接及時地落到消費者頭上,才能調(diào)動起消費者的購車熱情。

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