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尋找飛揚(yáng)-瑞典到丹麥SAAB 9-5試車手記

出處:pcauto
責(zé)任編輯:firefly

[03-8-16 11:50] 作者:查永新/汽車導(dǎo)報(bào)


  當(dāng)然,駕駛樂趣不只是車能跑多快,我認(rèn)為更多的是來自車的操控舒適性、安全性、良好的行駛感覺(人和車的交流),而這些在紳寶(SAAB)9-5在瑞典空軍基地跑道上繞柱測試時(shí)全體現(xiàn)了出來。大約中午11點(diǎn),場地樁試開始了。紳寶(SAAB)工作人員在飛機(jī)跑道上擺了兩組相同的路樁,以時(shí)速80公里進(jìn)行變道和120公里速度繞障礙,正常變道測試左右道之間變向行駛距離為24米,為了證明紳寶(SAAB)9-5的底盤平穩(wěn)性,工作人員將變道行駛距離縮短到12米。

  過第一組路樁時(shí),打開車上ESP開關(guān)使用車上的電子平衡系統(tǒng),很多人都能輕松自如地通過:過第二組路樁,關(guān)閉ESP系統(tǒng),大部分人將路樁撞得七零八散,這說明紳寶(SAAB)9-5引以自豪的安全底盤是因?yàn)橛辛薊SP平衡系統(tǒng),它對轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度進(jìn)行自動(dòng)修正。120公里速度猛打方向躲避路障時(shí),感覺不到車輛傾斜,甚至當(dāng)我以135公里車速繞障礙時(shí),依然非常輕松,沒有瞬間傾斜的感覺。而且,方向盤能非常自如地控制車輛,無推頭或甩尾現(xiàn)象。作為一款未經(jīng)特別改裝的車,其性能令我驚嘆。

  紳寶(SAAB)9-5的前段、中段、高速加速性能增可謂暢快淋漓。唯一遺憾的是輪胎噪音和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音(渦輪增壓的緣故)稍大。

  下午6點(diǎn)半鐘,所有車輛幸免輕松完成了500公里試車路段,到達(dá)哥德堡紳寶總部,交完車當(dāng)我們準(zhǔn)備乘車前往酒店時(shí),所有試駕車輛已全部裝上等在那里的5臺大型運(yùn)輸車,連夜運(yùn)回丹麥?zhǔn)锥几绫竟,交給下一批各國記者試駕,安排如此緊湊,令我對紳寶又多了一份尊敬。

  總體印象

  通過試駕,我認(rèn)為紳寶(SAAB)9-5是一款值得信賴的車,廠家公布的數(shù)據(jù)同試駕的感覺應(yīng)是吻合的。紳寶(SAAB)9-5轎車和旅行車有多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置,有汽油和柴油,還有150區(qū)馬力、185匹馬力,由于試車時(shí)間較短,我僅試了上述一部車。

  開這部車您得格外留意,稍不留神,車子就會超速。車速因車輛穩(wěn)定性極好,當(dāng)您感覺車速也就100出頭時(shí),實(shí)際車速恐怕已經(jīng)180了,所以在交通管制嚴(yán)格的地區(qū)駕駛紳寶(SAAB)9-5恐怕會常跟交警協(xié)商罰單事宜,并認(rèn)為自己特?zé)o辜、特委屈。

  車內(nèi)音響效果似乎一般,如果您更注重駕駛感覺帶給您的陶醉,那么這點(diǎn)缺陷可忽略不計(jì)。

  紳寶(SAAB)9-5行李倉寬大,出門旅行時(shí),四五個(gè)人的行李放進(jìn)去絕不拘謹(jǐn)。

  四輪超大通風(fēng)剎車碟,其制動(dòng)效果在路上游刃有余。

  整體來講,紳寶(SAAB)9-5雖不張揚(yáng),但它卻是一部科技含量極高的高檔豪華轎車,電子感應(yīng)雨刮器、大燈自動(dòng)高壓清洗。出色的動(dòng)力系統(tǒng),卓越的底盤設(shè)計(jì),令人稱贊的冬季模式等。

  紳寶(SAAB)9-5還有一個(gè)特點(diǎn)是其獨(dú)有的冬季模式功能一定好用,因?yàn)槿鸬浯蟛糠謺r(shí)間為白雪覆蓋。海邊的人會造船,雪域里的人造的車一定善跑雪路,紳寶(SAAB)9-5的設(shè)計(jì)者均是在冰天雪地里長大的,所以說紳寶(SAAB)9-5的冬季模式會令東北三省的消費(fèi)者笑逐顏開。

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