 |
| |
SAAB第二代“主動(dòng)式頭枕”
|
出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
|
| [02-9-12 10:50]
|
作者：
|
|
當(dāng)遭到后方來車撞擊時(shí)，最常發(fā)生的傷害的部分就是頸椎，即使在低速亦然；雖然原因及受傷位置尚難確定，不過醫(yī)學(xué)研究多認(rèn)為這些頸背傷害的關(guān)鍵因素，是因?yàn)樵诤蠓阶纷仓校^部相對(duì)于身體的劇烈晃動(dòng)所造成。
主動(dòng)式頭枕是一種純機(jī)械系統(tǒng)，上方的襯墊支撐，是由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板，當(dāng)座車遭后方追撞時(shí)，乘客的身體因撞擊力的作用，會(huì)撞向靠背，將壓力板往后推，促使頭枕往上往前推動(dòng)，以便在頭頸猛烈晃動(dòng)之前，托住乘客的頭頸，防止或降低受傷的可能。而主動(dòng)式頭枕的另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，是在作動(dòng)完成后，會(huì)自動(dòng)回復(fù)到原來位置，以備下次使用，無須進(jìn)行維修，其設(shè)計(jì)目的則是在提供充分的頭頸椎保護(hù)。
SAAB在五年前提出了全球第一套解決方案，也就是在前座配備了主動(dòng)式頭枕SAHR(SAAB Active Head Restraint)，其效果顯著已在碰撞調(diào)查中獲得充分的證明。據(jù)調(diào)查顯示，配備主動(dòng)式頭枕時(shí)，可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。
Saab已成功開發(fā)出第二代的主動(dòng)式頭枕，在遇到后端以更慢速度撞擊時(shí)，作動(dòng)的速度甚至比第一代更快。目前SAAB 9-3、9-5全車系的雙前座均配備主動(dòng)式頭枕。
[1]
|
|
 |
|
|
