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SAAB第二代“主動(dòng)式頭枕”

出處:pcauto
責(zé)任編輯:bear

[02-9-12 10:50] 作者:



  當(dāng)遭到后方來(lái)車撞擊時(shí),最常發(fā)生的傷害的部分就是頸椎,即使在低速亦然;雖然原因及受傷位置尚難確定,不過(guò)醫(yī)學(xué)研究多認(rèn)為這些頸背傷害的關(guān)鍵因素,是因?yàn)樵诤蠓阶纷仓校^部相對(duì)于身體的劇烈晃動(dòng)所造成。

  主動(dòng)式頭枕是一種純機(jī)械系統(tǒng),上方的襯墊支撐,是由一條連桿連接至座椅靠背內(nèi)的壓力板,當(dāng)座車遭后方追撞時(shí),乘客的身體因撞擊力的作用,會(huì)撞向靠背,將壓力板往后推,促使頭枕往上往前推動(dòng),以便在頭頸猛烈晃動(dòng)之前,托住乘客的頭頸,防止或降低受傷的可能。而主動(dòng)式頭枕的另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),是在作動(dòng)完成后,會(huì)自動(dòng)回復(fù)到原來(lái)位置,以備下次使用,無(wú)須進(jìn)行維修,其設(shè)計(jì)目的則是在提供充分的頭頸椎保護(hù)。


  SAAB在五年前提出了全球第一套解決方案,也就是在前座配備了主動(dòng)式頭枕SAHR(SAAB Active Head Restraint),其效果顯著已在碰撞調(diào)查中獲得充分的證明。據(jù)調(diào)查顯示,配備主動(dòng)式頭枕時(shí),可降低75%追撞所造成的頸椎傷害。


  Saab已成功開(kāi)發(fā)出第二代的主動(dòng)式頭枕,在遇到后端以更慢速度撞擊時(shí),作動(dòng)的速度甚至比第一代更快。目前SAAB 9-3、9-5全車系的雙前座均配備主動(dòng)式頭枕。

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