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| [試駕] Ｍ６瀟灑旅行車版 Mazda6 Wagon |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:12] | 作者：KKK |
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旅行車由于結構有別，車廂的隔音水準一般不及同型的房車出色，馬自達6亦不例外，路面不夠平坦時，傳進車廂的懸掛及路面噪音均比房車版多，而引擎4,000rpm過后的機器聲跟2.0相若，但2.3的聲調尖一點，多一些Sport味。 所配的215/45R17輪胎是日本本土版馬自達6的最高規(guī)格，以旅行車來說，彎路的穩(wěn)定性屬于中上。方向盤控制是馬自達6 Wagon的另一強項，方向盤控制反應快而直接，車頭于彎中有銳利的指向性，而車尾惰性并不高，走彎姿態(tài)起碼有房車版的九成功力。
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