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[試駕] M6瀟灑旅行車版 Mazda6 Wagon

出處:pcauto
責(zé)任編輯:keke

[03-8-16 11:12] 作者:KKK




M6 2.3 Wagon的尾箱有比例感,
沒有車尾拖著一個(gè)大盒的笨重感




車廂內(nèi)部設(shè)計(jì)與房車版有9成相似,
控制臺(tái)仍以仿效鈦金屬面板為主




3幅式多功能方向盤與房車版相同


  不過,2.3 Wagon的4前速+/-自動(dòng)波箱看來仍不夠用,我沒有比較過2.0及2.3的波箱資料,但相信兩者的配搭是一樣的。雖然不作高速駕駛時(shí),引擎及波箱并沒有不對(duì)勁之處,轉(zhuǎn)檔暢順度及+/-反應(yīng)速度仍令人滿意,但在多彎的路上認(rèn)真快開,波箱便好像缺少了一個(gè)檔位似的,有時(shí)用2波會(huì)發(fā)覺轉(zhuǎn)數(shù)過高,用3波轉(zhuǎn)數(shù)又太低,導(dǎo)致出彎再加速便不夠勁,波箱2及3檔的齒比有疏離感,有5前速波箱的話,快車行駛效果應(yīng)會(huì)更好。

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