|
欲躋身全球大公司之列，借日產(chǎn)之力拓展國(guó)際市場(chǎng),東風(fēng)定下銷(xiāo)售額800億目標(biāo)
由日產(chǎn)公司和東風(fēng)集團(tuán)合資組建的中國(guó)迄今為止投資額最大的合資汽車(chē)公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司已于7月1日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。日前，這家公司總裁中村克已透露，公司的經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)已組建完畢，躋身全球大型汽車(chē)公司的目標(biāo)也已確定，即到2006年銷(xiāo)售55萬(wàn)輛車(chē)，銷(xiāo)售額超過(guò)800億元人民幣。
東風(fēng)借日產(chǎn)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)
作為迄今為止我國(guó)汽車(chē)領(lǐng)域最大的中外合資項(xiàng)目，東風(fēng)汽車(chē)有限公司合資金額超過(guò)20億美元，合資公司員工達(dá)7萬(wàn)人。東風(fēng)汽車(chē)有限公司也是我國(guó)首家擁有卡車(chē)、輕型商用車(chē)和乘用車(chē)全系列產(chǎn)品的合資企業(yè)。
日產(chǎn)汽車(chē)公司的財(cái)務(wù)顧問(wèn)——高盛(亞洲)董事總經(jīng)理肯尼思.柯蒂斯分析說(shuō)，此次合作已不再是境內(nèi)外兩個(gè)公司建一個(gè)新廠，共同出資生產(chǎn)幾個(gè)合同產(chǎn)品車(chē)型的老模式，而是一種從管理——銷(xiāo)售——研發(fā)——制造的完整的產(chǎn)業(yè)鏈的全面合作，在某種意義上是境內(nèi)外兩個(gè)公司的合并。通過(guò)合資并購(gòu)，東風(fēng)汽車(chē)公司可正式進(jìn)入國(guó)際平臺(tái)，日產(chǎn)汽車(chē)則全面進(jìn)入中國(guó)，雙方將共同打造出有全球競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)公司。
日產(chǎn)3億美元在華造新車(chē)
日產(chǎn)公司董事長(zhǎng)卡洛斯.戈恩透露，除與東風(fēng)合資投入10億美元外，日產(chǎn)公司還將投資3億美元開(kāi)發(fā)適合中國(guó)的產(chǎn)品，在日產(chǎn)公司三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)新增銷(xiāo)售100萬(wàn)輛汽車(chē)的計(jì)劃中，需要中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)8萬(wàn)輛。
東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理苗圩分析說(shuō)，面對(duì)日漸發(fā)展壯大的市場(chǎng)需求，擁有全系列產(chǎn)品線的跨國(guó)汽車(chē)巨頭，已無(wú)法像過(guò)去一樣靠單一產(chǎn)品即可維持其在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此紛紛擴(kuò)大投資，以求建立能容納多種產(chǎn)品的戰(zhàn)略聯(lián)盟。據(jù)統(tǒng)計(jì)，跨國(guó)汽車(chē)公司僅今年就宣布要在中國(guó)增加投資近百億美元。
國(guó)資委大力支持跨國(guó)并購(gòu)
目前，中國(guó)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)正全力推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)式的跨國(guó)并購(gòu)。11月，國(guó)資委將舉辦成立以來(lái)的第一次大型國(guó)際性會(huì)議——“并購(gòu)重組國(guó)際高峰論壇”，旨在加強(qiáng)我國(guó)在并購(gòu)重組領(lǐng)域的國(guó)際交流與合作，推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)合理流動(dòng)和優(yōu)化配置，推動(dòng)國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局和結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。
[1]
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
