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東風(fēng)輕型商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議
媒體見(jiàn)面會(huì)媒體問(wèn)答
2003年7月30日上午10:40 - 11:50, 廈門(mén)悅?cè)A酒店國(guó)際會(huì)議廳
1.《中國(guó)商報(bào)》李苗苗：
這次非常務(wù)實(shí)的營(yíng)銷(xiāo)工作會(huì)議給我留下了深刻的印象，我也感覺(jué)到這次東風(fēng)股份公司對(duì)輕型商務(wù)車(chē)的要求非常高，請(qǐng)問(wèn)朱總對(duì)目前國(guó)內(nèi)整體輕卡市場(chǎng)和產(chǎn)品的戰(zhàn)略構(gòu)想？
東風(fēng)股份領(lǐng)總經(jīng)理朱福壽回答：
東風(fēng)股份公司自99年上市以來(lái)一直沒(méi)有自己的開(kāi)發(fā)部門(mén)，借助這次東風(fēng)和日產(chǎn)的合資，我們創(chuàng)建了商品研究院。從去年到今年所做的一些調(diào)整都是為我們股份公司“2億”戰(zhàn)略做準(zhǔn)備的。要把東風(fēng)股份或裕隆辦成中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)“創(chuàng)新價(jià)值”的領(lǐng)先型。我們要組建一個(gè)整體的、科學(xué)的營(yíng)銷(xiāo)新模式。以前產(chǎn)品開(kāi)發(fā)沒(méi)有整體規(guī)劃，沒(méi)有具體部門(mén)負(fù)責(zé)；現(xiàn)在是整體的、科學(xué)的、有規(guī)劃的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，商品研究院負(fù)責(zé)市場(chǎng)分析及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
2.《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》趙云：
�。�1）請(qǐng)問(wèn)朱總東風(fēng)股份這次提出的“輕型商務(wù)車(chē)”概念和輕型卡車(chē)在市場(chǎng)定位上有什么不同？
�。�2）請(qǐng)問(wèn)許總能否透露一下這次與中信實(shí)業(yè)銀行金融方面合作的目的和意義？
東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽回答：
�。�1）我們這次提出的輕型商務(wù)車(chē)概念包含有2個(gè)主要特征：一是把股份公司建設(shè)成國(guó)際化的輕型商用車(chē)公司，去年輕型商用車(chē)占據(jù)了整體市場(chǎng)25%的份額，輕卡+輕客達(dá)到了80萬(wàn)的銷(xiāo)量；另外我們把微型車(chē)也含概進(jìn)了這個(gè)概念。
這其中“國(guó)際化輕型商用車(chē)公司”有著豐富的內(nèi)涵：
i. 全面的引進(jìn)和消化日產(chǎn)的管理經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)技術(shù)；
ii. 3年后計(jì)劃開(kāi)發(fā)的新車(chē)型已經(jīng)納入了我們的計(jì)劃；
iii. 在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的整體策劃上，iv. 我們把發(fā)動(dòng)機(jī)作為重要的競(jìng)爭(zhēng)資源；
v. 把出口作為股份公司的戰(zhàn)略來(lái)考慮，vi. 變過(guò)去集約性出口為戰(zhàn)略性出口，vii. 2005年的出口目標(biāo)viii. 是要占到5%，ix. 2010年10%；
x. 國(guó)際化公司的另一個(gè)重要標(biāo)xi. 志就是在銷(xiāo)量上是名xii. 列前茅的。
東風(fēng)裕隆總經(jīng)理許國(guó)興回答：
�。�2）東風(fēng)和裕隆的合作包括銷(xiāo)售融資、財(cái)務(wù)融資以及保險(xiǎn)等方面。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)如在預(yù)算上不充裕，可以有分期按揭的服務(wù)�？ㄜ�(chē)相比轎車(chē)，是生財(cái)?shù)墓ぞ撸残枰谫Y。不止終端客戶(hù)購(gòu)車(chē)需要金融服務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商購(gòu)車(chē)，也可享受金融服務(wù)，只需付購(gòu)車(chē)相應(yīng)的利息。
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