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誰(shuí)將操控SUV市場(chǎng)？
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2002年國(guó)內(nèi)SUV的銷(xiāo)量大約為9萬(wàn)多輛，這其中涵蓋了進(jìn)口車(chē)以及中低檔車(chē)。而有關(guān)調(diào)查機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)說(shuō)，今年的增幅將在40％左右，也就是說(shuō)，今年的銷(xiāo)量有可能在11萬(wàn)～12萬(wàn)左右。
在第十屆車(chē)展上，北京吉普與日本三菱比鄰而展，再次向人們暗示雙方的密切關(guān)系。而早在3月18日，北京吉普第一款三菱產(chǎn)品帕杰羅速跑上市后，執(zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)把第一個(gè)推廣點(diǎn)放在了長(zhǎng)沙，其指向已經(jīng)不言而喻。
多年來(lái)，湖南長(zhǎng)豐汽車(chē)的迅速成長(zhǎng)，讓原本北京吉普一枝獨(dú)秀的市場(chǎng)變成了“北吉普、南長(zhǎng)豐”的對(duì)陣。之后，長(zhǎng)豐不僅在市場(chǎng)占有率上把北吉拋在了身后，而且還進(jìn)一步在北京建立了自己的大型銷(xiāo)售中心。
北京吉普誓言要報(bào)一箭之仇。童志遠(yuǎn)明確對(duì)記者表示，到2005年，北京吉普有信心奪回國(guó)內(nèi)SUV車(chē)50％的市場(chǎng)份額，重新坐回到越野車(chē)?yán)洗蟮奈恢谩?br>
北京吉普雄心勃勃的同時(shí)，一汽、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨頭已經(jīng)將觸角伸到了這塊熱地。比如，一汽和豐田即將推出陸地巡洋艦（LANDCRUISER）和霸道（LANDCRUISERPRADO）兩款SUV。甚至在中國(guó)挫折連連的金杯通用，新任總裁也頻頻接受記者采訪并對(duì)外宣稱(chēng)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)SUV目前沒(méi)有行業(yè)老大，而金杯通用希望朝這個(gè)方向努力。
由于國(guó)內(nèi)汽車(chē)前進(jìn)之勢(shì)往往超出了所有人的判斷，已經(jīng)沒(méi)有人愿意冒險(xiǎn)去預(yù)測(cè)未來(lái)的某個(gè)數(shù)據(jù)了。
有業(yè)內(nèi)人士指出，許多人認(rèn)為中國(guó)加入WTO之后，進(jìn)口SUV會(huì)有很大幅度的降價(jià)，實(shí)際上，至少是3到5年內(nèi)，這種估計(jì)是不現(xiàn)實(shí)的。
隨著國(guó)產(chǎn)SUV的大量生產(chǎn)，外資們已經(jīng)不再擴(kuò)大自己在中國(guó)原裝進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售計(jì)劃。因此，就長(zhǎng)期來(lái)講，與轎車(chē)相同的是，合資生產(chǎn)的SUV將取代進(jìn)口車(chē)，從而占據(jù)國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)的主流。
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