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廠商故事:現代(Hyundai)

出處:pcauto
責任編輯:bear

[03-10-13 9:14] 作者:PCauto


  “現場主義”的經營理念

  而接聽來自全世界各地的國際電話報告商情,則是鄭周永數十年來,每天清晨四點起床后的第一晨課,他永遠要了解最新的現場狀況,然后經由他過人的判斷力,立即做出正確的決定,交由相關的企業(yè),大家一起“動”起來。

  由于深諳“事在人為”的道理,鄭周永知道操控“現場”的是人,因此他特別重視企業(yè)間的“人和”。早年,每到夏天,他都會帶領員工去海邊旅游,在沙灘上光著赤膊,和年輕的同仁玩摔角游戲。

  可惜,從一九八三年以后,醫(yī)師以健康的理由,勸他不宜再玩摔角,不服氣的鄭周永,改以喝酒和員工溝通感清,酒過三巡,大伙抓起卡拉OK的麥克風,盡情歡唱,不亦樂乎。

  而更可惜的,是一九八七年七月,以現代機械為主,產生了“罷工”問題,并迅速波及到整個現代企業(yè)集團,結果集團內的十二家企業(yè)所組成的“勞工協議會”,要求鄭周永退出經營陣容,最后,工資決定權與經營權交給各公司的總經理之后,罷工風波方告平息,但是集團內的六家主要企業(yè),則進入休業(yè)狀態(tài)。

  勞資糾紛不斷,使得現代集團損失了很多營運的時機和業(yè)績,以一九九二年一月間,現代汽車蔚山車廠罷工期間,影響出口歐洲及亞太地區(qū)的損失金額,超過十二億五千萬美元,這還不包含修復廠房及設備所需的五百三十萬美元。

  現年七十九高齡的鄭周永,于一九八七年指定弟弟鄭世永為現代汽車的接棒者后,即不再過問公司的經營情事。祇是,鄭世永承繼兄長那股擇善固執(zhí)的精神,力行“現場主義”,使得現代汽車在世界車壇的光采依舊,分毫沒有衰減。

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