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| 元?dú)饣謴?fù)即蠢蠢欲動(dòng) 夏利圖謀再起爭(zhēng)霸車市 |
出處：pcauto |
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| [03-11-6 11:02] | 作者：pcauto |
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“小車大師”，是天津一汽人的追求與向往。所謂“小車”，系指經(jīng)濟(jì)型轎車；所謂“大師”，是指在中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)業(yè)群，做引領(lǐng)中國(guó)百姓享受轎車生活的典范。 其一，天一重組，是中國(guó)第一汽車與中國(guó)第一經(jīng)濟(jì)型轎車的實(shí)力整合。在一汽的發(fā)展藍(lán)圖上，天津一汽已定位為中國(guó)一汽集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)基地。天津一汽站在中國(guó)汽車工業(yè)“兩個(gè)第一”的根基上，背靠一汽整體實(shí)力，發(fā)揮夏利技術(shù)專長(zhǎng)，加快與國(guó)際汽車接軌，正在潛心打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車制造業(yè)的巨人。 其二，目前，天津一汽從發(fā)動(dòng)機(jī)到?jīng)_壓、車身、涂裝、裝配的工藝裝備，以及年產(chǎn)轎車和發(fā)動(dòng)機(jī)各20萬臺(tái)的生產(chǎn)能力，在國(guó)內(nèi)同行均為第一流。在此基礎(chǔ)上，天津一汽還將繼續(xù)加大投入，進(jìn)一步把產(chǎn)品和企業(yè)做優(yōu)、做大、做強(qiáng)。 其三，天津一汽走合資、引進(jìn)和自主開發(fā)相結(jié)合的路子，加大技術(shù)投入，以加強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)中心建設(shè)，產(chǎn)品開發(fā)實(shí)行設(shè)計(jì)、工藝、配套、成本核算和人力資源同步聯(lián)動(dòng)，加速產(chǎn)品出新。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已由單一的“夏利家族”成長(zhǎng)為“三足鼎立”新格局。這種產(chǎn)品格局在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車制造業(yè)是不多見的。
  
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