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	大眾汽車中國車市占先機(jī) 多款新車輪番襲市！	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing
[03-8-18 10:19]	作者：PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing

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　　有消息稱德國大眾汽車公司及其合資伙伴中國一汽集團(tuán)計劃增資10億歐元在華新建一家汽車制造廠，該消息證明，對一家歐洲大型公司而言，至少多年來在華投資的風(fēng)險已開始帶來回報。

　　大眾去年在華銷售的汽車超過50萬輛。目前，計劃在長春建立的新廠預(yù)計2007年可年產(chǎn)33萬臺轎車，并且市場仍將保持快速增長態(tài)勢�？雌饋�，一旦新廠投入運營，大眾似乎將能夠輕而易舉地每年售出100多萬輛汽車。

　　德國大眾并不是唯一積極搶占中國市場的歐洲汽車生產(chǎn)商，法國汽車巨頭--PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)同東風(fēng)汽車在華合資公司的業(yè)績也相當(dāng)不錯。PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)6月份在華售出5.2萬輛轎車，較上年同期增長55%。

　　菲亞特公司也在中國東部的江蘇省生產(chǎn)汽車；通用汽車與上汽集團(tuán)成立了生產(chǎn)轎車的合資企業(yè)；豐田汽車、日產(chǎn)汽車、福特汽車、鈴木、本田汽車，甚至寶馬汽車均在中國大陸成立了合資企業(yè)。中國大陸也不乏本土汽車生產(chǎn)商，但包括吉利集團(tuán)和天津汽車在內(nèi)的本土汽車生產(chǎn)商有成為區(qū)域供應(yīng)商的趨勢。

　　特別有趣的是，目前德國大眾生產(chǎn)的波羅(Polo)、帕薩特(Passat)、捷達(dá)(Jetta)、寶來(Bora)、桑塔納(Santana)以及最近上市的奧迪A6 (Audi A6)顯然已橫掃了中國的汽車市場：上述德國品牌汽車在中國的市場占有率已接近一半。

　　隨著市場競爭日益激烈，德國大眾不太可能保持目前的市場占有率，因此不斷推出新款車型將成為制勝關(guān)鍵。從該公司最新上市的低價車高爾(GOL)就可看出德國大眾對市場的應(yīng)對之舉。正如目前在中國大陸銷售的許多款小汽車一樣，高爾的目標(biāo)客戶是第一次購車的消費者，換句話說，是占中國人口絕大多數(shù)的普通消費者。高爾基本上是高爾夫(Golf)簡化后的車型。

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