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	廣州本田全力進攻上海要與上海大眾展開比試	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing
[03-8-18 10:18]	作者：張莼	出處：pcauto 責(zé)任編輯：qing

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　　2003年6月26日上午，廣州本田非常低調(diào)地在上海市嘉定區(qū)黃渡鎮(zhèn)舉行了廣州本田汽車有限公司上海商務(wù)中心的奠基儀式，活動只進行了不到一個小時。不過，廣本方面派出了包括副總經(jīng)理蔣平在內(nèi)及其廣州本田上海各特約銷售服務(wù)店總經(jīng)理的強大人馬，可見該中心建立的意義非比尋常。

　　上海商務(wù)中心是廣州本田汽車繼設(shè)立北京商務(wù)中心后設(shè)立的第二個商務(wù)中心，項目總投資預(yù)計在6500萬元左右，將具備整車儲運、零部件儲運、綜合培訓(xùn)以及特約店管理等重要功能。上海商務(wù)中心的建成，將縮短廣州本田對特約店的整車交貨期、優(yōu)化零部件的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，從而降低特約店的零部件庫存，加快特約店流動資金周轉(zhuǎn)。

　　嘉定是上海大眾的大本營所在地，而廣本商務(wù)中心僅距上海大眾數(shù)公里之遙，可謂把擂臺擺到了上海大眾的家門口。上海大眾雖然在總產(chǎn)量上依舊雄霸天下，但其主力車型帕薩特

　　B5受到廣本雅閣的威脅與日俱增。雖然帕薩特的銷量和去年同期相比增長了94％，但從走勢看，帕薩特面臨的銷售形勢仍十分嚴峻。2003年4月14日，上海大眾帕薩特增加配置并降價2-3萬元，6月9日，又推出了裝備2.0升發(fā)動機的帕薩特。配送體系的完善是上海大眾的一大優(yōu)勢。但廣本上海商務(wù)中心的建立把廣本的新車交付時間從5天縮短到2－3天，這無疑能進一步幫助廣本在擴大產(chǎn)能后提高銷量。

　　2003年，廣州本田產(chǎn)銷目標調(diào)整到11萬輛，到2004年將達到年產(chǎn)24萬輛。到2005年，其車型品種更將覆蓋10萬元至30萬元價位———這是一個國內(nèi)汽車廠商理想的產(chǎn)品布局，廣本商務(wù)中心的建立無疑是其布下的一枚重要棋子。（新聞晨報）

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