【太平洋汽車網(wǎng) 2018廣州車展】作為國內(nèi)大型車展的年度收官之作，廣州車展擁有極高的熱度，匯聚了國內(nèi)外各大品牌令人眼花繚亂的新車，接下來我們就對來到此次車壇盛典的新車加以羅列介紹。

新車亮點：運動、豪華、科技一樣不落

　　國產(chǎn)新A6L比海外版A6軸距加長100mm，動力上搭載第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機，將于明年年初正式上市。

　　新一代奧迪A6L外觀具有商務車平衡的比例——長引擎罩、長軸距和短懸臂。國產(chǎn)車型在造型等方面會與海外版保持一致，不過經(jīng)過加長后，其車身長寬高分別為5038×1886×1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標軸車型的車身長寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　如同A8和A7 Sportback車型一樣，全新A6L也采用了奧迪全新設(shè)計語言，擁有簡潔鋒利的棱角和搶眼的線條。寬闊、低矮的一體式進氣格柵、扁平的大燈、強勁輪廓的進風口散發(fā)著運動感。國產(chǎn)新A6L還提供S line運動套件，前臉采用一體式進氣格柵或者側(cè)部進氣孔。而尾部的鍍鉻條突出了立體雕塑感，并且將尾燈連接起來。

　　內(nèi)飾部分，全新一代國產(chǎn)奧迪A6L國產(chǎn)版與海外版保持一致，再一次向世人詮釋了這德味內(nèi)涵，這回同樣是帶著強烈的品牌特征而來，并非說家族式布局的內(nèi)飾有多過時，而是奧迪中控臺的高度互通性也讓人樂此不疲，盡管它幾乎復制了A7的大體風格，但至少在科技層面的全方位進步是值得肯定的。

　　全新的設(shè)計理念讓這款車的車內(nèi)更加獨有科技感。新車車內(nèi)會配備10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，全液晶儀表在奧迪家族中已經(jīng)是常見的配置。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統(tǒng)，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能，預計國內(nèi)版本也會提供相應的配置。

　　作為一款長軸的中大型轎車，空間方面自然不用多慮，寬裕的后排空間幾乎成了這個級別車型中的“標配”。雖然經(jīng)過時間的沉淀，奧迪A6L的行政用車思維在國內(nèi)心里已經(jīng)根深蒂固，但一款車型對于加長這件事，一定要適可而止，畢竟軸距太長操控一定會受到影響，全新奧迪A6L就在這兩者之間找到了一個合適的“度”。

　　根據(jù)工信部的申報信息顯示，全新A6L將提供高低功率的第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動機可選，高功率版尾標或為40TFSI，最大動力輸出為165kW(224PS)；低功率版尾標或為35TFSI，最大動力輸出為140kW(190PS)。傳動匹配7速雙離合變速箱，提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)可選。預計未來還會提供2.0T+48V電控系統(tǒng)的動力總成。

新車亮點：GA-K平臺產(chǎn)物，定位高于凱美瑞

　　一汽豐田亞洲龍（Avalon）于11月16日在廣州車展開啟預訂，共推出6款車型，正式上市會在2019年3月。與皇冠是為日本市場開發(fā)不同，亞洲龍此前是豐田專為美國市場打造的車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間，是一臺中大型轎車。

　　一汽豐田亞洲龍整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網(wǎng)進氣格柵霸占了，充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現(xiàn)出凜冽的霸氣。

　　車身側(cè)面有幾分現(xiàn)款雷克薩斯ES的影子，但此處亞洲龍卻更偏行政范，其整體線條趨于平緩，流線感很強的側(cè)窗邊框延伸至尾燈，加上長軸距的設(shè)定，整個側(cè)面十分舒展協(xié)調(diào)，但與前臉風格的反差也較為明顯。

　　第五代亞洲龍與雷克薩斯ES、豐田第八代凱美瑞一樣都是基于TNGA-K前驅(qū)平臺打造，換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長/更寬/更低，軸距是2870mm。此外，國產(chǎn)Avalon車身顏色方面提供珍珠白、銀、黑、紅、棕、暗棕等6種顏色可選，其中珍珠白預計跟凱美瑞一樣需要收費2000元。

　　車尾處采用時下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。其中運動版還配有小尾翼和戰(zhàn)斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

本文內(nèi)飾為美版Avalon

　　亞洲龍沒有采用凱美瑞那套不對稱內(nèi)飾設(shè)計，而是重新打造出一套令人耳目一新的左右對稱高級座艙，中控黑色面板帶來極佳的質(zhì)感，排擋桿和方向盤均為豐田家族式造型。中控主機搭載了Entune 3.0車載多媒體系統(tǒng)，除了常規(guī)的導航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備，并支持Apple Carplay和Android Auto。。國產(chǎn)車型提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選，其中運動版車型僅提供黑色內(nèi)飾，而白色內(nèi)飾僅供混動版高配車型選擇。

　　Toyota Safety Sense P系統(tǒng)是亞洲龍的一大招牌，該系統(tǒng)囊括PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統(tǒng)、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統(tǒng)、RSA(Road Sign Assist)道路標識輔助系統(tǒng)和RCC(Radar Cruise Control)自適應巡航系統(tǒng)等齊全的主被動安全系統(tǒng)。

　　動力方面，亞洲龍燃油版車型搭載型號A25A的2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率154kW(209PS)，峰值扭矩250N·m，傳動匹配8速手自一體變速箱；混動版車型搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機可輸出131kW(178PS)的最大功率和221N·m的峰值扭矩，電動機擁有最大功率88kW（120PS），系統(tǒng)綜合最大功率160kW（218PS），傳動匹配E-CVT無級變速箱。

新車亮點：同步豐田最新設(shè)計語言，極其運動

　　2018廣州車展，一汽豐田卡羅拉三廂版正式實現(xiàn)全球首發(fā)。新車定位緊湊型家轎，并采用了豐田時下主推的TNGA平臺打造。

　　外形上，新車深度融合了豐田最新的家族設(shè)計語言。前臉處銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現(xiàn)款車型更為靈動活潑的車身腰線和車頂輪廓.......這些均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。

　　得益于更加動感年輕化的設(shè)計取向，新車的側(cè)面車身姿態(tài)、車身比例比現(xiàn)款卡羅拉協(xié)調(diào)、運動了不少，擺脫了略顯臃腫的感覺，以矯健來形容該車的側(cè)顏十分貼切。

　　全新卡羅拉三廂版的內(nèi)飾以簡約、時尚、運動為基調(diào)，中控、門板的線條刻畫得非常流暢和干練，帶來賞心悅目的視覺效果。一塊8英寸懸浮式中控屏尤為搶眼。方向盤、儀表盤樣式也為當前時期豐田的設(shè)計風格，但新的方向盤相比現(xiàn)款更具運動時尚味道。

　　新車配備有Apple CarPlay、Entune 3.0音頻系統(tǒng)等時下流行功能。安全性也是該車的一大側(cè)重點，搭載的Toyota Safety Sense安全系統(tǒng)套件涵蓋了車道保持、車道偏離預警、自動遠光燈、行人預碰撞系統(tǒng)等功能。

　　動力部分，新一代卡羅拉三廂燃油版搭載​​2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，預計可輸出125kW（170PS）的最大功率和210N·m的峰值扭矩，傳動匹配CVT變速箱（K120）或6速手動變速箱（EG60）；混動版搭載1.8L+電動機組成的混動系統(tǒng)，傳動匹配E-CVT變速箱。

新車亮點：卡羅拉的姊妹車型，基本無過之也無不及

　　廣汽豐田旗下新一代雷凌雙擎于2018廣州車展首發(fā)。新車基于TNGA架構(gòu)打造，與全新卡羅拉三廂版為姊妹車型，因此這兩者之間的區(qū)別只在于外觀內(nèi)飾細節(jié)上的不同。

　　新車高度融合了豐田最新的家族設(shè)計語言，前臉與早前發(fā)布官圖的豐田卡羅拉有幾分神似，銳利而又科幻的前大燈組、前包圍上的大尺寸熏黑格柵、比現(xiàn)款車型更為靈動的車身腰線和車頂輪廓等設(shè)計均強烈地表明該車型已明顯向運動方向進化。

　　車尾方面，一條貫穿車尾的黑色飾條延展至兩側(cè)尾燈的上方，橫向拉伸了該車的視覺寬度，更加富有運動范兒。另外，黑色后杠的下方添加了與車身同色的飾板，為新車添加了一定的層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的中控布局設(shè)計，搭載了懸浮式中控大屏，同時換裝了新樣式的座椅，看起來比上一代車型包裹性更佳。

　　動力方面，全新雷凌也將與全新卡羅拉共享動力總成，燃油版本很可能搭載1.2T、2.0L兩款發(fā)動機（來自現(xiàn)款豐田C-HR），傳動匹配最新型號的CVT變速箱（K120）和6速手動變速箱（EG60）。而雷凌雙擎則將搭載M20A-FXS型2.0L+電動機的混動總成，傳動匹配E-CVT。