顧名思義，我以前的同事只花了6萬元就買了一輛2012款的起亞K5?？赡苡腥藭f，買了事故車！所以是有些人說的嗎？別著急，我們一起慢慢往下看！

型號： 起亞K5 2012 2.0L 自動GLS

指導(dǎo)價：17.88萬元

許可日期： 2012 年10 月

里程：7.48萬公里

成交價333,605.73萬元

正常情況下，2012款起亞K5的市場售價約為10.27萬英鎊。那為什么同事只花了57300呢？條件是什么？快來看看車況吧！

先看外觀。

不可否認(rèn)，起亞K5的顏值很高。充滿設(shè)計感的“咆哮”前臉依然是他吸引消費者眼球的王牌。相信很多人買起亞K5都是看中了它的顏值，相信總設(shè)計師Peter Hiller應(yīng)該會為之高興。曾經(jīng)在中國被忽視的韓國汽車也將吸引中國人。

從這臺K5的外觀來看，幾乎沒有明顯的傷痕，只是車頭兩側(cè)的翼子板采用了鈑金噴漆，后保險杠也進行了噴漆處理。其他部門也不例外。請注意，很難通過視覺判斷車輛是否發(fā)生過嚴(yán)重事故，但帶有金屬板和油漆的部件可以提供線索。

檢查完外觀后，就該檢查發(fā)動機艙了。

這款起亞K5搭載2.0L自燃吸氣發(fā)動機，最大馬力162Ps，最大扭矩194nm；搭配A6MF2六速手自一體變速箱，這套動力系統(tǒng)還不錯。如果單從動力表現(xiàn)來判斷的話，起亞的2.0L Nu發(fā)動機還是讓人滿意的。

此外，通過檢查發(fā)現(xiàn)，這輛K5的水箱骨架有拆換痕跡，兩側(cè)翼子板上的螺絲有扭動痕跡，發(fā)動機艙蓋完好無損。至于發(fā)動機，同事們得出的結(jié)論是，運轉(zhuǎn)正常，沒有任何故障，發(fā)動機底座也沒有拆解的跡象。

接下來是對內(nèi)飾和兩側(cè)車門的檢查。

經(jīng)檢查，門兩側(cè)的鉸鏈螺絲正常，保持原狀，沒有被擰過的痕跡。那么通過這部分的檢查，至少可以確定車身兩側(cè)都沒有發(fā)生意外。

起亞K5中控的設(shè)計風(fēng)格是我喜歡的類型，可以說和外觀一樣精彩。中控臺采用向駕駛員側(cè)傾斜9.6的設(shè)計。通過實際使用傾斜的角度，確實可以方便駕駛員操作各種按鈕。另外，中控臺上各個按鈕和旋鈕的力度、反饋、阻尼、位置設(shè)計都非常不錯。至于K5在空間上的表現(xiàn)，我只想說中規(guī)中矩，不是特別舒服；不過車內(nèi)的儲物格還是挺多的，也比較人性化。

然后是后部的檢查。

后裙板正常，備胎槽無皺折、鈑金修補、焊接、切割等現(xiàn)象。上述K5空的表現(xiàn)并沒有那么令人滿意，但后備箱空間還是比較大的。

最后是底盤部分的檢查。

從圖片上看，機箱底部沒有任何痕跡，底部兩側(cè)也沒有變形。

所以內(nèi)容基本就寫到這里了。不過細(xì)心的朋友可能已經(jīng)注意到了，這款K5除了拆換水箱外框，基本沒有其他毛病。為什么不告訴我你為什么只花了六萬就買了？別擔(dān)心，壓軸的內(nèi)容通常是最后搬出的。是的，有的朋友可能會認(rèn)為通過了以上檢查，這不是事故車，那么這臺K5車肯定是泡水車了。是的，這款K5確實是一輛很棒的車。但是為什么同事會傻到花6萬買個定時炸彈回家呢？其實泡泡車也是風(fēng)類。關(guān)注過我們內(nèi)容的朋友應(yīng)該知道，泡泡車分三個檔次：

浸水深度超過中控臺，淹沒車頂，屬浸水嚴(yán)重的汽車，隱患較大。這種泡車千萬不能買。對于水深超過車輪的被淹車輛，維修后的潛在風(fēng)險要小得多。所以，這些被淹的車雖然不推薦大家購買，但還是屬于可以買到的車型。同事買了這臺K5，6萬塊錢，屬于那種風(fēng)險不大的泡水車。那么你覺得花6萬元買這輛水車值得嗎？ （ps: 我個人是不會買這種危險型號的，雖然潛在風(fēng)險很低。）