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據(jù)最新測(cè)算，電動(dòng)汽車和車載充電電池的使用壽命為15至20年，為電動(dòng)汽車的可持續(xù)發(fā)展和長(zhǎng)期使用提供了有力支撐。這種長(zhǎng)壽帶來(lái)了許多好處和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。

1. 電動(dòng)汽車電池的使用壽命比你想象的要長(zhǎng)

電動(dòng)汽車(EV) 的普及率創(chuàng)歷史新高，與2021 年相比，2022 年第一季度全球銷量增長(zhǎng)75%。但是，由于擔(dān)心電池壽命，很大一部分準(zhǔn)司機(jī)繼續(xù)表現(xiàn)出不情愿和范圍。最近的一項(xiàng)Mobility Monitor 研究發(fā)現(xiàn)，英國(guó)36% 的潛在EV 駕駛員擔(dān)心電池性能下降。

雖然這種擔(dān)憂是合理的，但考慮到手機(jī)和筆記本電腦電池的經(jīng)驗(yàn)，EV 電池經(jīng)過(guò)專門設(shè)計(jì)，具有彈性。研究表明，EV 電池可能比車輛更耐用，甚至可以重復(fù)使用（可充電電池）。

2、電動(dòng)汽車的電池是怎樣構(gòu)造的？

典型電動(dòng)汽車的電池組由數(shù)千個(gè)單獨(dú)的鋰離子電池組成，可以充電數(shù)百次。鋰離子充電電池的能量密度遠(yuǎn)大于其他常見(jiàn)電池類型。它們還更容易釋放能量，并且一旦建成就幾乎不需要維護(hù)。

然而，鋰離子電池的實(shí)用性正在減弱，因?yàn)樗鼈儾粫?huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去。電池會(huì)隨著時(shí)間的推移而退化，就像任何其他組件一樣；他們的電池儲(chǔ)存的能量比新電池少。隨著時(shí)間的推移，這會(huì)導(dǎo)致電池壽命和性能顯著下降。

3、電動(dòng)車電池、手機(jī)電池

電動(dòng)汽車可充電電池具有內(nèi)置保護(hù)機(jī)制，比手機(jī)或筆記本電腦中的電池更耐用，后者在幾年后會(huì)損失20% 的容量。由于使用方式的原因，電動(dòng)汽車電池需要的充電次數(shù)也更少。

此外，它們還得到電池管理系統(tǒng)(BMS) 的支持，該系統(tǒng)可調(diào)節(jié)充電和放電以最大程度地減少性能下降。 BMS還可以進(jìn)行容量?jī)?chǔ)備和能量重新分配，保證電池單體的均勻利用，有助于延長(zhǎng)壽命。

四、影響電動(dòng)車充電電池壽命的因素

有幾個(gè)因素決定了電動(dòng)汽車中可充電電池的使用壽命。這些因素如下：

1、溫度

溫度會(huì)影響電動(dòng)汽車電池的壽命和性能。最佳溫度范圍是電池發(fā)揮最佳功能所必需的，高溫和低溫都會(huì)對(duì)性能和電池壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。在電動(dòng)汽車電池已經(jīng)很熱的情況下為其充電尤其具有破壞性。 Rivus 的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，樣本車輛在20C 時(shí)的平均峰值性能為2.2 mpg，溫度越低，效率越高。

雖然大多數(shù)電動(dòng)汽車可充電電池可以應(yīng)對(duì)所有氣候，但越來(lái)越極端的天氣條件和冬季的冰凍溫度會(huì)影響許多人的電池性能。隨著天氣模式變得更加不可預(yù)測(cè)，溫度對(duì)電動(dòng)汽車電池的影響可能很快成為消費(fèi)者的重要考慮因素。

2.車輛使用與保養(yǎng)

個(gè)別車主的使用習(xí)慣和做法也會(huì)極大地影響電動(dòng)車充電電池的壽命。充電不當(dāng)，包括頻繁充電或讓電池電量低于5%，將造成永久性損壞并縮短壽命。不僅如此，長(zhǎng)時(shí)間不使用電動(dòng)汽車會(huì)導(dǎo)致電池放電和充電減少，尤其是如果車輛存放在極端溫度下。

快速充電是另一種有害做法。它產(chǎn)生的熱量太多，可能導(dǎo)致電池過(guò)熱和永久損壞。為了保持電池的健康，車主應(yīng)選擇較慢的充電方式，例如隔夜充電，這樣對(duì)電池壽命的風(fēng)險(xiǎn)較小。

3.重量

電池供電車輛的電源的范圍和壽命受到車輛總重量的負(fù)面影響。與石油動(dòng)力車輛相比，電動(dòng)車輛往往有些笨重。電池通常含有大量的鋰和鉛，這主要是由于此。典型的EV 電池重量在450 到500 公斤之間；但是，特定型號(hào)可能重達(dá)一噸。除了型號(hào)和制造商外，電池的功率輸出是決定其整體重量的主要因素。

在考慮電池壽命時(shí)，車輛的額外重量是關(guān)鍵。車內(nèi)的人數(shù)和總重量可能會(huì)產(chǎn)生這種影響。如果您的汽車超載，會(huì)對(duì)電池造成壓力并降低汽車的性能。原因是為了讓汽車保持運(yùn)轉(zhuǎn)，電池工作得比應(yīng)有的更努力。速度和續(xù)航里程的降低是電動(dòng)汽車動(dòng)力輸出不變的結(jié)果，因?yàn)樗鼪](méi)有任何重量壓力。

5、電動(dòng)車充電電池的壽命有多長(zhǎng)？

電動(dòng)汽車充電電池的使用壽命預(yù)計(jì)為100,000 至200,000 英里，即約15 至20 年。雖然年平均容量損失約為2.3%，但由于初始電池容量較大，駕駛員幾乎不會(huì)注意到這種下降。例如，續(xù)航里程為150 英里的電動(dòng)汽車在五年后只會(huì)損失約17 英里的續(xù)航里程。

現(xiàn)有電動(dòng)汽車的電池壽命令人印象深刻，日產(chǎn)表示，他們幾乎所有的電動(dòng)汽車電池都在過(guò)去12 年中使用過(guò)。同樣，特斯拉報(bào)告其在美國(guó)的平均壽命為200,000 英里，在歐洲為150,000 英里。這比汽車的平均壽命12 年還長(zhǎng)，這表明電動(dòng)汽車電池的壽命通常比它們所駕駛的車輛長(zhǎng)。大多數(shù)EV 制造商為其電池組提供8-10 年的保修期，以提供進(jìn)一步的保證，并確保在電池過(guò)早失效時(shí)免費(fèi)更換電池。

由于購(gòu)買電動(dòng)汽車電池組需要大量資金投入，這些車輛的潛在購(gòu)買者自然會(huì)非常重視電池的預(yù)期壽命。在實(shí)際使用中，現(xiàn)代電動(dòng)汽車充電電池的開(kāi)發(fā)都考慮到了壽命問(wèn)題。它們很可能比今天安裝的車輛壽命更長(zhǎng)。