1. 手動擋汽車有三個踏板。左離合器的中間和右側是制動踏板和油門踏板。自動檔汽車只有兩個踏板。從左到右分別是制動踏板和油門踏板。一些自動變速器有離合器。但自動變速器的離合器是離合器和油，不需要駕駛員控制。

2.離合在最左邊，剎車在中間，油門在右邊。左腳負責踩離合，右腳負責剎車和油門。另外在車體結構上，這種布置對于并聯(lián)發(fā)動機的配置更加合理，更接近于汽車理論。油門踏板在右邊。

3、離合在最左邊，剎車在中間，油門在右邊。手剎或腳剎油門需要長時間使用，而剎車只有在停車或特殊情況下才使用。

4、手動擋的車，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。離合器是汽車發(fā)動機和變速箱之間的分離裝置。通過分離和閉合，汽車可以實現(xiàn)手動換檔。高擋車型會有專門的離合器踏板，換檔時需要手動踩下。

5、離合在最左邊，剎車在中間，油門在最右邊。離合器的作用如下： 1、保證汽車起步平穩(wěn)； 2、換檔方便，適應不斷變化的行車條件；在盒子之間的飛輪殼內，用螺絲固定離合器。

6、離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內。離合器總成用螺釘固定在飛輪后平面上。離合器的輸出軸是變速箱的輸入軸。駕駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩踏或松開。打開離合器踏板暫時將發(fā)動機與變速箱分離，然后逐漸接合以切斷或關閉。

7. 移動時，將右腳從剎車移到油門。動力夠了之后，把右腳放在中間，也就是左邊踩離合，中間踩剎車，右邊踩油門。多練習，自然就記住了。

8、離合在最左邊，剎車在中間，油門在最右邊。汽車通常向前行駛。想走就要加油，即在應用頻率和靈活性上從右到左。油門踩得最頻繁，放在最右邊，其次是剎車，放在油門左邊。

9. 手動擋汽車有三個踏板。從左到右，最左邊的是離合器踏板，中間的是制動踏板，最右邊的是油門踏板。抬起離合器踏板時，它分為三個部分。第一個時期是離合器還沒有開始接合的時候，第二個時期是離合器剛開始接合的時候。

10、一般汽車，離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊。離合器踏板是用腳控制的重要裝置?？刂坪秒x合器的關鍵是掌握好離合器的接合點。盡可能快地踩下離合器踏板，不要停下來。

11.汽車左邊是離合器，右邊是剎車。離合器需要慢慢松開。汽車發(fā)動機和變速箱之間的分離裝置是離合器，也叫離合器。它可以分離和關閉發(fā)動機和車輪傳動離合器作用是指當您踩下離合器時，發(fā)動機的傳動裝置與發(fā)動機連接。

12、最左邊的是離合器，中間的是剎車，右邊的是油門。我希望它可以幫助你。

13、您好，所有機動車的踏板位置設計都遵循國際慣例。左腳操作時離合器踏板在左側，制動踏板在中間，油門踏板在右側，兩者均由右腳操作。

14、汽車的離合器在左邊，剎車在中間，油門在右邊。離合、剎車、油門的布置符合大多數(shù)人的駕駛習慣。也就是說，從操作習慣、操作靈活性和駕駛舒適性等方面來說，這樣的安排是非常優(yōu)秀的。大多數(shù)人的右腳比左腳更敏感。

15. 您好，您的前兩個答案是正確的。右腳是油門，但在這種情況下，右腳是用來控制剎車和油門的。如果踩剎車，就不能踩油門。如果你踩油門，你就不能踩剎車。腳只能控制離合器。一般是這樣的。我希望它可以幫助你。祝您用車愉快。汽車問題，請教汽車師傅。