發(fā)動機(jī)有哪些常見故障及解決方法?
4.發(fā)動機(jī)漏水應(yīng)該說目前發(fā)動機(jī)漏水故障比較少,主要是因為防凍液質(zhì)量提高,水管材質(zhì)優(yōu)化,導(dǎo)致耐腐蝕性和耐溫性發(fā)生變化。其實發(fā)動機(jī)漏水的主要原因是使用了不合格的防凍液和水管,加劇了水管腐蝕和橡膠老化。另外請注意,水管的緊固件比較特殊,可以承受很大的溫度變化。如果用普通鋼絲扣件或鐵絲代替水管扣件,也容易漏水。5.發(fā)動機(jī)高溫故障發(fā)動機(jī)的正常工作溫度在80~90C之間,超過這個溫度就定義為發(fā)動機(jī)高溫。發(fā)動機(jī)溫度過高還可能導(dǎo)致氣缸、瓦塊等嚴(yán)重的機(jī)械故障。發(fā)動機(jī)溫度高的主要原因有很多,其中最主要的原因就是冷卻液不足。此外,還有泵損壞、泵帶斷裂、節(jié)溫器故障、水箱堵塞或表面臟污、風(fēng)扇轉(zhuǎn)動或減速、氣缸墊片損壞等。需要根據(jù)具體癥狀進(jìn)行檢查和判斷。對于駕駛員來說,一定要注意,當(dāng)發(fā)動機(jī)高溫沸騰時,不要馬上熄火,要保持怠速讓發(fā)動機(jī)自然冷卻,待溫度稍降后再熄火。6、燒機(jī)油(油耗太大)國民對燒機(jī)油的認(rèn)識如此深刻,要感謝德國大眾公司。那臺EA有幾臺8發(fā)動機(jī),從它的生日開始就和燒油結(jié)下了不解之緣。然而,他們將其描述為“高油耗”。那似乎是真的。往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)是油耗的固有特性,我國規(guī)定的油耗標(biāo)準(zhǔn)是千公里0.3升,因為它的發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到這個水平。燒機(jī)油不僅會導(dǎo)致潤滑不良,還會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重,三元催化器堵塞。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油(機(jī)油消耗量過大)的主要原因是環(huán)式泵的機(jī)油作用。發(fā)動機(jī)老化后,活塞環(huán)彈力下降,活塞與缸壁的間隙變大,循環(huán)泵的油作用更加明顯,油耗增加。一般來說,一個換油周期需要加油,可以定義為燒油。此外,曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)、EGR閥故障、增壓器故障也會導(dǎo)致機(jī)油燃燒。如果發(fā)動機(jī)燒油嚴(yán)重,只能大修解決問題。7.機(jī)油增加很多人以為機(jī)油增加是本田獨有的專利,其實不然。大部分缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的機(jī)油都略有增加,但本田尤為突出。機(jī)油增多的主要原因是汽油進(jìn)入曲軸箱與機(jī)油混合。這種現(xiàn)象在北方寒冷的冬天很明顯。如果冷車啟動時汽油霧化不好,部分未霧化的汽油會沿著缸壁進(jìn)入曲軸箱,導(dǎo)致機(jī)油增多。夏天和更溫暖的南方,因為汽油是霧化的,幾乎完全燃燒,從排氣管排出,機(jī)油不會自然增加,或者說機(jī)油增加很輕微。另外,一些使用濕式缸套的發(fā)動機(jī)也存在缸套橡膠圈漏水的故障,水進(jìn)入油底殼。在這種情況下,油將被乳化成白色。另外柴油機(jī)高壓油泵損壞,柴油也順著油管進(jìn)入油底殼,機(jī)油增多。在這種情況下,機(jī)油有強(qiáng)烈的柴油味。還有缸內(nèi)直噴的汽油機(jī)。如果高壓泵的隔膜破裂,汽油也會進(jìn)入機(jī)油。這種情況下機(jī)油明顯增多,汽油味很濃。所有油的增加可以說是由于油在其他液體中的混合。機(jī)油變質(zhì),潤滑能力下降,長期使用會嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動機(jī)。8.發(fā)動機(jī)異響,如活塞敲缸聲、活塞銷聲、曲軸主軸承聲、連桿軸承聲、氣門腳聲、挺桿和導(dǎo)管聲、點火沖擊和正時。
異響可以說是發(fā)動機(jī)故障的外在表現(xiàn)或前兆,但一般是其中一個摩擦副間隙過大。發(fā)動機(jī)的異響很難判斷,維修人員需要豐富的經(jīng)驗和耐心,一般很難仔細(xì)發(fā)現(xiàn)并處理。9、發(fā)動機(jī)著火很多人說起發(fā)動機(jī)著火,以為是發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)出了故障,其實并不完全。發(fā)動機(jī)失火意味著發(fā)動機(jī)的一個或多個氣缸不工作或工作不充分。換句話說,就是我們通常所說的“缸下發(fā)動機(jī)”。發(fā)動機(jī)著火會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)晃動、動力下降等故障。發(fā)動機(jī)起火的主要原因是火花塞和點火線圈損壞,但發(fā)動機(jī)的機(jī)械故障也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起火,如噴油器不噴油、氣門關(guān)閉不嚴(yán)密、發(fā)動機(jī)壓縮不足等。10、發(fā)動機(jī)啟動不了發(fā)動機(jī)啟動不了也是常見故障之一,多為電池電量損失引起。其他原因多種多樣,可能是電氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、機(jī)械故障,需要逐一仔細(xì)檢查。但是機(jī)械師想修這樣的車。修理行業(yè)的人說:“最好修理不能完全被撞的汽車。別人修的車很難修?!比绻囁懒?,可以放心拆解。這樣的車往往可以收取更高的工時費和零件費,修理廠的利潤也更高。此外,發(fā)動機(jī)還有各種機(jī)械故障,如同步帶切斷、氣缸拉伸、瓦塊、曲軸切斷、風(fēng)扇停止等。應(yīng)該說現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)故障率比十幾年前有了明顯的下降,很多發(fā)動機(jī)會達(dá)到幾千小時無故障。即使是國產(chǎn)發(fā)動機(jī),質(zhì)量也很好。用幾十萬公斤也無所謂。在我們的日常使用中,最重要的是保養(yǎng)發(fā)動機(jī),按時更換機(jī)油,補(bǔ)充符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油,注意“不要讓病從口入”。另外,寒冷的冬天預(yù)熱發(fā)動機(jī),水溫正常前不要大負(fù)荷運轉(zhuǎn),不要長時間高負(fù)荷運轉(zhuǎn),不要強(qiáng)行拖后腿等。有助于減少發(fā)動機(jī)磨損,延長發(fā)動機(jī)壽命。
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