【太平洋汽車】本田cvt可以激烈駕駛是因為其變速箱和發(fā)動機的性能足夠好，金屬用料比較強。

CVT是指一種汽車變速器，也叫無級變速器。CVT與有級變速器的區(qū)別在于，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續(xù)的值，從而實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛平順性，而且降低了排放和成本。

以下是關于本田CVT變速箱的相關介紹：

1、變速箱技術(shù)：本田CVT的齒比降低17%，融入G-Design-Shift技術(shù)，帶來更加出色的響應性，ECO模式適合城市日常通勤，而換上S檔后能帶來更多速度與激情，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進一步提升，只需要稍補一下油門即可提速。

2、本田官方對于這套混動系統(tǒng)的命名銳混動看得出來，是具有一定的運動屬性的。本田銳混動系統(tǒng)屬于油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機全程既能夠參與驅(qū)動車輛，也能作為類似發(fā)電機的存在。當本田銳混動是由驅(qū)動電機輸出動力，ecvt變速器也不直接參與動力輸出，作為調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的機構(gòu)，使得發(fā)動機運轉(zhuǎn)時處于高效區(qū)間。那么ecvt就不會影響車輛的動力輸出，車輛是否可以激烈駕駛就與之無關了。

3、本田銳混動系統(tǒng)從廠家研發(fā)之初就不僅僅只為了降低燃油經(jīng)濟性。本田品牌在運動層面的追求是有歷史底蘊的，像汽車賽事最高項目F1，本田也是作為紅牛車隊發(fā)動機制造商，坊間也流傳本田是買發(fā)動機送車的汽車品牌。本田這家企業(yè)除了熱愛汽車性能外，其技術(shù)研發(fā)能力也是世界級水平。就目前關于混合動力系統(tǒng)技術(shù)水平的積累上，本田應該是處于世界領先地位。因此銳混動系統(tǒng)降低油耗的同時也可以做到一定的運動性能。

4、本田銳混動技術(shù)批量裝車落地就是這幾年的事情，關于其ecvt變速箱真實壽命難以得到求實。不過從以往本田在中國市場的口碑、以及這次銳混動技術(shù)路線來講，其真實壽命應該是能夠讓消費者放心的，變速箱具體的壽命與許多因素相關，這些都只能作為參考。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）