增壓器油串的原因如下：

1.潤(rùn)滑不足導(dǎo)致增壓器故障；

對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)說(shuō)，一般會(huì)等一兩分鐘，車輛才會(huì)熄火。但是新手只是關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，卻不知道這樣會(huì)對(duì)渦輪增壓器造成慢性損傷。

渦輪增壓器高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速輕松超過(guò)幾萬(wàn)轉(zhuǎn)。中間的渦輪轉(zhuǎn)子軸是需要承受上萬(wàn)轉(zhuǎn)高溫的精密零件。機(jī)油的作用是在轉(zhuǎn)子軸和外殼之間建立一層油膜，從而達(dá)到潤(rùn)滑和散熱的作用。

柴油機(jī)正常工作時(shí)，增壓器的轉(zhuǎn)速和溫度極高。如果發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火，機(jī)油泵會(huì)直接停止工作，而渦輪增壓器有一個(gè)緩慢的過(guò)程，中間殼和轉(zhuǎn)子軸會(huì)發(fā)生半干摩擦，容易導(dǎo)致渦輪增壓器早期磨損。從而損壞轉(zhuǎn)子軸和油封，導(dǎo)致增壓器漏油。

2.機(jī)油不干凈，磨損增壓器；

如果機(jī)油的雜質(zhì)密度過(guò)高，機(jī)油中的硬顆粒會(huì)劃傷殼體和密封圈，導(dǎo)致渦輪增壓器早期損壞。

如果前期出現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸和油封磨損，高速渦輪增壓器會(huì)直接把油帶出機(jī)殼，甚至直接從進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒，導(dǎo)致動(dòng)力下降，車輛冒藍(lán)煙。

3.進(jìn)排氣阻力大，導(dǎo)致漏油。

在檢查和維修過(guò)程中，進(jìn)氣管的前端可能已經(jīng)放氣。其實(shí)這種現(xiàn)象也是渦輪增壓器漏油的原因之一。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣或排氣阻力過(guò)大，壓縮機(jī)和渦輪增壓器殼體之間會(huì)形成真空。如果油封出現(xiàn)早期磨損的跡象，機(jī)油很容易被吸出到壓縮機(jī)(進(jìn)氣側(cè))，然后通過(guò)中冷系統(tǒng)直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般情況下，如果渦輪增壓器漏油，可以通過(guò)觀察判斷。如果渦輪增壓器出現(xiàn)嚴(yán)重的漏油現(xiàn)象，會(huì)直接帶走大量的機(jī)油，甚至分分鐘把機(jī)油放完的情況都有發(fā)生。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸、燒軸、燒軸瓦等。