【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】11月7日，理想汽車(chē)官方公布了旗下全新旗艦車(chē)型——理想MEGA（詢(xún)底價(jià)|查參配）更多信息，其中理想MEGA風(fēng)阻系數(shù)僅0.215Cd，打破量產(chǎn)MPV記錄，成為全球風(fēng)阻系數(shù)最低的MPV。另外，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)5米35，軸距3米3，并搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，以及配備102.7千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航超700km。根據(jù)官方計(jì)劃，理想MEGA將于11月17日開(kāi)幕的廣州車(chē)展開(kāi)啟預(yù)定，12月發(fā)布，明年1月上市，2月交付。

　　對(duì)于理想MEGA，最大亮點(diǎn)之一無(wú)疑是它另類(lèi)的造型和超低的風(fēng)阻系數(shù)，此前也一直被理想汽車(chē)CEO李想多次提及。相較于傳統(tǒng)MPV，理想MEGA的造型風(fēng)格獨(dú)具一格，車(chē)身線(xiàn)條非常流暢，擁有猶如高鐵一般的子彈頭風(fēng)格造型，官方將其描述為“高鐵”。這種造型設(shè)計(jì)最大的優(yōu)勢(shì)就是提升了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，同時(shí)也為車(chē)輛增添了高端、時(shí)尚的氛圍，以及強(qiáng)化辨識(shí)度。

　　具體來(lái)看，理想MEGA前臉設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，采用封閉式設(shè)計(jì)，大燈組與前包圍融為一體。此外，前臉部分預(yù)計(jì)將配備6個(gè)雷達(dá)傳感器和1個(gè)全景攝像頭，加上風(fēng)擋玻璃上方裝備有激光雷達(dá)，將支持高階智能駕駛輔助。

　　車(chē)身側(cè)面可以說(shuō)是理想MEGA創(chuàng)新較為明顯的地方，不再是傳統(tǒng)MPV四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，其車(chē)頂?shù)木€(xiàn)條從B柱位置平滑地向車(chē)尾過(guò)渡，用“溜背式”設(shè)計(jì)來(lái)形容也不違和。另外，新車(chē)還采用了短前懸長(zhǎng)后懸設(shè)計(jì)，保證優(yōu)雅車(chē)身姿態(tài)的同時(shí)，為后排提供更賦予的乘坐空間。

　　在細(xì)節(jié)方面，理想MEGA前排和二排側(cè)滑門(mén)的把手均采用隱藏式設(shè)計(jì)，且側(cè)滑軌道也進(jìn)行了隱藏，保持了側(cè)面的整體感，進(jìn)一步優(yōu)化風(fēng)阻。輪胎方面，官圖展示車(chē)輛配備的是電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的米其林e.PRIMACY輪胎，該輪胎主打靜音舒適，輪胎規(guī)格為245/60 R18，與主流MPV保持一致，并配備了低風(fēng)阻輪轂。

　　車(chē)身尺寸方面，理想MEGA的長(zhǎng)寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，相比騰勢(shì)D9、極氪009等中大型MPV還要大一些?？臻g方面，新車(chē)后備廂7座狀態(tài)下進(jìn)深680mm，三排座椅帶有電動(dòng)翻折功能，折疊后后備箱進(jìn)深為1066mm。

　　車(chē)尾造型同樣很簡(jiǎn)潔，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，并與后包圍延伸出來(lái)的飾條融為一體，視覺(jué)效果非常科幻前衛(wèi)。同時(shí)，新車(chē)采用了“L型”尾門(mén)，既提升了尾門(mén)開(kāi)啟時(shí)的高度，同時(shí)增大了尾箱開(kāi)口尺寸，取放物品更加便利。

　　得益于流暢的造型設(shè)計(jì)，理想MEGA的風(fēng)阻系數(shù)僅0.215Cd，這是什么概念？作為對(duì)比，特斯拉Model 3和保時(shí)捷Taycan的風(fēng)阻系數(shù)才0.22Cd，而同為MPV的極氪009風(fēng)阻系數(shù)為0.27Cd。

　　而風(fēng)阻系數(shù)低的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在能耗控制上，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01Cd，CLTC純電續(xù)航里程提升7公里（同等情況下），搭載雙電機(jī)四驅(qū)系列的理想MEGA，CLTC工況綜合電耗僅為15.9kWh/100km。同樣作為對(duì)比，極氪009的能耗為18.3kWh/100km，騰勢(shì)D9為18.4kWh/100km。

　　根據(jù)官方介紹，理想MEGA之所以能到達(dá)如此低風(fēng)阻系數(shù)，一方面是設(shè)計(jì)，從概念設(shè)計(jì)到PPV實(shí)車(chē)，氣動(dòng)優(yōu)化貫穿始終；另一方面，理想MEGA進(jìn)行了11輪超124小時(shí)油泥模型及實(shí)車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)。

　　動(dòng)力方面，據(jù)了解，理想MEGA將搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前軸采用的是異步電電機(jī)，最大功率155千瓦；后軸采用的是永磁同步電機(jī)，最大功率245千瓦，峰值扭矩542牛·米，系統(tǒng)綜合功率400千瓦，百公里加速時(shí)間為5.5秒。

　　續(xù)航方面，理想MEGA將會(huì)搭載800V高壓快充平臺(tái)，配備5C麒麟電池，電池容量為102.7千瓦時(shí)，CLTC工況純電續(xù)航里程超700km。同時(shí)，其充電功率最高可達(dá)500千瓦，充電12分鐘續(xù)航500公里。

　　值得一提的是，截止到10月30日，理想5C超級(jí)充電站已經(jīng)有119座投入使用，布局11個(gè)省份，35個(gè)城市?，F(xiàn)階段，理想5C超級(jí)充電站大部分實(shí)行1+3布局，即一個(gè)站點(diǎn)配備1個(gè)5C超級(jí)充電樁和3個(gè)2C充電樁，未來(lái)隨著保有量的提升，我們將會(huì)不斷升級(jí)2+2或更多配置布局。而根據(jù)計(jì)劃，理想汽車(chē)將于2023年建設(shè)300座5C充電站，到2025年達(dá)到超過(guò)1000座的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)90%國(guó)家級(jí)高速干線(xiàn)的全線(xiàn)覆蓋。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）