【太平洋汽車 新車頻道】11月9日晚，方程豹豹5（詢底價|查參配）正式上市，共推出探索版、領航版、云輦旗艦版三款車型，官方指導價28.98-35.28萬元。方程豹豹5定位為插電混動中大型SUV，是基于比亞迪全新混動平臺DMO打造的車型，采用混動專用非承載式車身，搭載了云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)（標準版），前/后差速鎖和電中鎖等越野利器也全部配齊。新車交付將按照盲訂順序進行交車編排。

　　即日起購買方程豹豹5，可享受“豹力”先鋒禮、“豹力”先享禮、“豹友”金融禮、“豹友”置換增購禮、六大“豹力”智聯禮、四大“豹力”保障禮等多重限時好禮。

　　從配置信息看，28.98萬元的入門車型探索版的配置已經相當豐富：

　　1、外觀方面，豹5全系標配18英寸輪轂（輪胎規(guī)格為265/65 R18），可選裝20英寸輪轂（輪胎規(guī)格升級為275/55 R20），還標配LED智能遠近大燈、車頂行李架、固定式腳踏板、全尺寸外掛式備胎（提供半包備胎裝飾罩和全包備胎裝飾罩可選）等；

　　2、車內配置方面，標配15.6英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，并搭載Filink智能座艙，支持5G網絡、四區(qū)域語音控制，同時標配帝瓦雷音樂座艙、11安全氣囊、行車記錄儀、主動香氛系統(tǒng)、前排多層隔音玻璃、后排隱私玻璃、多色氛圍燈、可開啟全景天窗、主駕駛座椅12向電動調節(jié)（還支持腰托、記憶、迎賓、加熱和通風功能）等豪華配置；

　　3、動力系統(tǒng)方面，豹5全系搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成EHS電混系統(tǒng)；均采用非承載式車身結構，前后懸架均為雙叉臂式獨立懸架；探索版車型的接近角為35°， 離去角為32°，最小離地間隙220mm，并配有16種駕駛模式、后橋電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅（4L）和豹式掉頭等越野功能。

　　領航版則在探索版的基礎上（差價2萬元），增加了12.3英寸副駕駛娛樂屏、50英寸抬頭顯示、Nappa真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風/加熱/、車載冷暖壓縮機冰箱以及后備箱電吸門、前橋差速鎖；云輦旗艦版則在領航版的基礎上（差價4.3萬元），再增加了流媒體后視鏡、Nappa真皮類麂皮座椅、云輦-p標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)（具備自適應高度調節(jié)、阻尼調節(jié)、四輪聯動調節(jié)等功能）。

　　綜合來看，豹5三款車型的配置都非常豐富，車型間的配置差異并不大，而且車型差價所包含的配置都非常超值。所以，預算達到30萬元的朋友，推薦購買30.98萬元的領航版；若是對越野能力有較高要求，同時又不差錢的朋友，不妨一步到位直取35.28萬元的云輦旗艦版。

　　方程豹豹5的車身造型方方正正，很符合傳統(tǒng)越野車的經典輪廓。新車前格柵和大燈組相連，并且設計成環(huán)形燈帶的效果，看起來非?？犰?，方程豹品牌LOGO被放置格柵中央。前保險杠采用了厚實的護杠，不僅造型野性，而且還擁有39°的接近角數據；豹5車頭下方左右兩側均有錨點供拖拽使用。

　　豹5有七種車身色可選，其中塔里木胡楊金、瓦特納冰原藍、多諾米蒂山脈綠三種顏色需要加3000元，邊界藍則是云輦旗艦版專屬色。

　　豹5的側面造型也很耐看，細節(jié)同樣豐富：前翼子板處配備了側后向攝像頭，支持360°影像功能；門把手采用傳統(tǒng)樣式設計，突出硬朗風格，還支持藍牙和NFC鑰匙功能；車頂行李架和固定踏板是全系標配，車主也可以選裝電動踏板；圍繞車身下沿的黑色護板粗壯硬核，野性盡顯。

　　尺寸方面，豹5的長寬高為4890/1970/1920mm，軸距2800mm。在越野通過性上，豹5的接近角35°，離去角32°，縱向通過角20°，最小離地間隙220mm；而搭載云輦-P標準版智能控制系統(tǒng)的車型，最小離地間隙可達到310mm。

　　車尾部分，豹5云輦版配備的外掛式備胎擁有輪胎罩，而標準版則沒有輪胎罩；豹5尾門采用向左側開方式，尾燈是回型設計，搭配方正硬朗的后尾輪廓造型，整體氣場充足；高位剎車燈下方還配有攝像頭；新車后包圍有銀色護板裝飾，還有兩個錨點，加上車頭的兩個，全車共有四個硬連接錨點，如車輛越野被困或救援其他車輛時，無論從哪個角度拖拽都可以發(fā)揮作用。

　　關于方程豹豹5外觀設計的詳細介紹，感興趣的朋友可以點擊以下視頻詳細了解：

【越野愛好者福音 近距離接觸方程豹豹5！】

　　豹5采用了全新的內飾設計風格，與比亞迪在售車型有很大不同，還提供日蝕藍、淺灘綠、風暴米三種內飾配色可選，滿足用戶的個性化需求。內飾整體造型平行穩(wěn)重，采用了較多硬朗的線條刻畫，以及方型元素點綴，加上車門兩邊采用了鎖環(huán)式扶手及鎖環(huán)式門扣的設計，流露出硬派氣息；中控臺配備了三塊屏幕，分別為15.6英寸2.5K高清中控多媒體屏，12.3英寸全液晶儀表屏和12.3英寸副駕多媒體娛樂屏，并搭載Filink智能座艙。

　　可升降換擋桿的設計非常有意思，車輛啟動時擋把可緩緩升起，關閉時擋桿緩緩回落，儀式感拉滿。換擋桿后方的一排水晶透明按鍵很有設計感，是以現代工業(yè)風格進行呈現，氛圍感也做足了。

　　豹5在配置方面也十分豐富，包括11安全氣囊、Nappa真皮座椅、熱泵空調、流媒體后視鏡、車載冷暖壓縮機冰箱、主動式香氛系統(tǒng)、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、后排隱私玻璃、18揚聲器帝瓦雷音響（配頭枕揚聲器）、50英寸的AR-HUD、多色氛圍燈、電動開閉全景天窗以及金屬迎賓踏板等配置。

　　方程豹豹5內飾都有哪些亮點呢？大家可以點擊下方視頻了解詳情：

【方程豹汽車豹5內飾“首嘗” 升降擋把+水晶按鈕 “硬漢柔情 ”】

　　動力系統(tǒng)方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動機與前后雙電機組成的EHS電混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率143千瓦，峰值扭矩273牛·米；前橋電機最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米；后橋電機最大功率285千瓦，峰值扭矩400牛·米；系統(tǒng)綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅系統(tǒng)，官方0-100公里/小時加速時間為4.8秒，饋電油耗7.8L/100km。

　　續(xù)航方面，豹5搭載容量為31.8千瓦時的電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，綜合續(xù)航里程超1200公里。另外，新車原地發(fā)電功率為20千瓦，并支持直流快充（功率100千瓦）與交流慢充（功率6千瓦），同時還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。

　　在最關鍵的越野能力方面，豹5配備有“前后電子差速鎖+能量中鎖”的頂級配置，支持低速四驅（4L）和豹式掉頭模式；其底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，以及搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統(tǒng)，懸架最大調節(jié)行程達到140毫米，最大離地間隙310mm，最大涉水深度790mm。

　　方程豹豹5的駕駛感受和越野表現到底怎么樣？下面的視頻將為你詳細解答：

【車重近3噸 開起來卻如此輕松 這只“方程豹”還真有點“野”】

　　從價格及車型定位看，方程豹豹5的直接競品將是坦克500新能源。坦克500新能源同樣是插電混動中大型SUV，售價為33.5萬元，動力系統(tǒng)為2.0T發(fā)動機+9HAT變速器，配備單電機(前置P2)+智能四驅+三把鎖，越野性能同樣強悍。

坦克500新能源 2023款 Hi4-T

　　與競品相比，方程豹豹5的優(yōu)勢主要體驗在配置上，其相比競品擁有更豐富的配置，內外設計水平也在線，有顏值也有實力。

　　而劣勢則體驗在品牌認知度和越野底蘊上。雖然方程豹是擁有比亞迪背書的全新高端品牌，但不少消費者對其身世還是相當陌生，還需要繼續(xù)加強品牌宣傳力度；而越野并非比亞迪的傳統(tǒng)藝能，缺少底蘊，即使方程豹豹5的配置和硬件水平看上去已經很能大，但還沒有經過越野圈的全面檢驗，實踐方能出真知，打響名堂尚需一些時日。

　　方程豹是比亞迪旗下的專業(yè)個性化品牌，其定位處于王朝與海洋之上，騰勢與仰望之間，是比亞迪完成“從家用到豪華、從大眾到個性化”全領域覆蓋的關鍵布局。

　　根據官方描述，“方程豹”一詞來自“方程”和“豹”的奇妙組合，意指“用探索數字世界的專業(yè)智慧和精神，求解汽車與用戶生活的個性化變革”。這一組合，將“方程”所蘊含的標準與規(guī)則，和“豹”所體現的野性與靈動融合碰撞，激發(fā)出獨具個性的品牌色彩，也呈現出方程豹品牌與生俱來的超強特色，將比亞迪對未來汽車形態(tài)及用車生活的大膽思考與探索凝聚其中。（文：太平洋汽車 李喆）