針對網(wǎng)友常關注的“汽車多少公里做一次四輪換位？四輪換位后要做動平衡嗎？”小編為大家進行以下的講解。

先說答案：我自己的車子從新買來到現(xiàn)在還沒有做過四輪換位，可能很多人不信，但事實如此，不過不懂車的車友我不建議這樣做，因為也就100塊左右的事情，沒必要那么省，下面就和大家講講四輪換位和動平衡那點事情，建議收藏，以免被坑。 一、四輪換位是什么？

為了讓大家通俗易懂就講得簡單一點，四輪換位就是因為每條輪胎的磨損程度不一樣，所以行駛到一定里程之后要對換一下，一般都是前輪磨損會嚴重一些，因為涉及到轉(zhuǎn)向的問題，所以一些廠家會有規(guī)定，1000公里或者多少公里對輪胎進行調(diào)換。

調(diào)換的方法一般有兩種，一種是同方向的前輪和后輪對調(diào)；另一種是交叉對換，這樣做的目的是為了讓你的輪胎磨損程度更接近，減少危險系數(shù)（貌似很有道理）。 二、新車跑多少公里做一次四輪換位？

我的建議是沒有出事故的車輛都不需要去做四輪換位，因為一旦你做了四輪換位，那么在你換胎的時候就要同時換掉四個輪胎，因為磨損程度都差不多，所以沒有選擇的余地（為了自己安全著想）。

偷偷告訴大家，我都是換的兩個輪胎，然后看輪胎的磨損程度在對換一下，舊了就在換新的，4年的車子沒有做過四輪換位，等到后面兩個輪胎磨損差不多的時候，把前面換到后面去，再買兩個新的換一下就可以了（看磨損程度來的）。

回歸正題，如果你非要去做四輪換位，那么我建議你30000km的時候去做一次，四輪換位也不在保養(yǎng)之內(nèi)，屬于小維修項目，所以換不換看自己需求。 三、換位后要做動平衡嗎？

動平衡這個東西是因為輪胎上的輪轂等配件在出廠時候存在質(zhì)量（輕重）分布不均勻，所以通過檢測給你的輪胎內(nèi)測加點或者減點鉛塊（換輪胎的時候可以看到），然后校正輪胎的質(zhì)量使各輪胎達到平衡。

這樣做是為了避免在高速行駛的過程中出現(xiàn)方向盤抖動和車輪震動的情況，要說有沒有必要做，我的建議有兩點：

第一點：高速行駛的時候有感覺方向盤抖動或者噪音增大的情況可以去做，最好是在更換新輪胎的時候一起做（換胎的時候免費）；

第二點：因為特殊情況換單個輪胎的時候，建議做一下。

至于換位后要不要做動平衡，我的建議是沒必要，特別是新車，浪費這個錢干什么。四、總結(jié)

這兩個項目都是小項目，不在乎錢的，開個20000公里左右去做個就ok，想要省點的，你就按照我的方法去做就ok了，至少我自己現(xiàn)在是這么做的（不信的歡迎實地考察）。

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