全新CS35PLUS設計、動力和智能延續(xù)明日產(chǎn)品力

作者 | 田禾

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

長安汽車在逆境中迎來爆發(fā)。

2020年，長安汽車集團銷量突破200萬輛。其中，長安系中國品牌汽車銷量突破150萬輛；長安系中國品牌乘用車銷量約97.84萬輛，同比增長20.6%。

帶動銷量增長的根本因素，是長安汽車研發(fā)實力的進步。作為號稱“10年不過時”的動力技術平臺，藍鯨動力自2019年以“技術品牌”正式發(fā)布后，持續(xù)獲得市場認可。

數(shù)據(jù)顯示，2020年，“藍鯨家族”車型累計銷量突破90萬輛。作為長安汽車SUV陣營“鐵三角”，“PLUS”產(chǎn)品體系中的CS35PLUS、CS55PLUS和CS75PLUS，在各自所處的細分市場占領榜單前列，為長安汽車逆勢增長貢獻重要力量。

其中，以CS35PLUS為主的長安CS35系列，年銷量超過9.5萬輛。2020年，長安CS35系列車型連續(xù)多個月保持中國品牌小型SUV領域的領先地位，累計銷量躋身百萬輛級別。

2021年1月19日，全新CS35PLUS通過直播煥新亮相。作為CS35系列破百萬銷量后的煥新車型，其產(chǎn)品力極度貼近明日座駕CS75PLUS，沿襲了明日顏值、明日動力、明日智能等三重明日價值。

全新CS35PLUS的受眾相比CS75PLUS更年輕，因此定位為“明日座駕青春版”。同時，長安汽車工程師秉承“MINI AND MORE”的理念，為這款小型SUV注入更大的能量。

他們的目標，就是讓這款“越級”產(chǎn)品，成為繼CS75PLUS之后的另一個爆款。

01.

“小而美”的誘惑

Mini and More是全新CS35PLUS的價值主張。在預熱階段，長安汽車發(fā)布一組圖片，并配文“More滿足，More共鳴，More想象”。

這給人以無限遐想—— “More ”是否代表長安汽車帶來的更多突破、更多思考，又或者是消費者所追求的更多樂趣、更多品質……

產(chǎn)品亮相后，對Mini and More的理解則更加具體。盡管全新CS35PLUS定位為小型SUV，但顏值設計、動力調校、智能水準，都達到越級水平。

在全新CS35PLUS身上，首先能看到的，是對CS75PLUS的“明日設計”的傳承。和CS75PLUS一樣，全新CS35PLUS 采用“明日設計”語言，呈現(xiàn)大氣、運動、時尚的風格。

排布緊密、規(guī)律中富有變化的家族化點陣前格柵，與CS75PLUS異曲同工，辨識度高。又繼承CS35PLUS既有橫向設計，融合無邊界設計理念，呈現(xiàn)錯落有致的光影效果，厚重且有力量。

前大燈形態(tài)造型狹長，兩頭的大燈和中間的鍍鉻連接在一起，像一個Y字母，相比原型車具有更高的識別性。貫穿式尾燈通過減少分段，使設計元素更加連貫，讓尾燈完美實現(xiàn)一體化觀感。

前后貫通呼應設計，融入鯨尾動力元素，時尚運動。而且，全新車型還對輪輞進行了再設計，增大后的18寸直徑新輪輞，讓整車看上去更有力量感。

有些車型，比如上汽大眾途鎧等，在外觀設計上變化較小，缺少時尚感和運動感。但全新CS35PLUS盡管車型的設計和立項時間較長，僅僅從外觀上就可看出，其具備很強的前瞻設計能力。 

內飾似乎也采用了家族化設計。中控區(qū)域變化明顯，采用全新的大尺寸聯(lián)屏設計，科技感提升。同時，空調出風口下方采用液晶屏顯示與實體按鍵，設計更簡潔，中控區(qū)域的飾板線條與材質也均全新設計，更有質感。

車內銀色啞光鍍鉻的裝飾件，流動環(huán)繞整個座艙，再配上整體的金屬漆，讓新車美學設計完美流露?？吹贸鰜?，全新CS35PLUS的內飾設計是以運動潮流為基調，比較注重整體氛圍營造，突出品質感和時尚感。

相比之下，同級別大部分車型尤其是合資品牌車型，為了順應潮流在外觀上側重年輕化的設計理念，但內飾缺乏新意，為了控制成本，在品質感上有所妥協(xié)。全新CS35PLUS顯然與之炯異。

在空間布局方面，前排空間采用非對稱布局，既能保證駕駛側有更好、更便利的操作體驗，同時也讓副駕駛側更加寬敞、簡約。在有限的空間里，全新CS35PLUS儲物空間數(shù)量豐富，遍布乘員艙和后備箱，數(shù)量多達28處，滿足用戶在各種場景下的儲物需求。

和CS75PLUS一樣，全新CS35PLUS也出自藍鯨動力平臺。

這款新車搭載新一代藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機。從數(shù)據(jù)來看，該發(fā)動機最大功率達118kW，最大扭矩達260N·m?！皠恿Ρ憩F(xiàn)在同級中處于上游水平?！毙袠I(yè)人士評價道。

針對用戶常用工況下的動力傳動性能，長安汽車工程師對全新CS35PLUS進行了精心調校、匹配，尤其在最常用的中小油門區(qū)間，打造出流暢、線性的動力表現(xiàn)。

在明日設計和明日動力加持下，全新CS35PLUS繼承和優(yōu)化了CS75PLUS的經(jīng)典元素。

02.

注入科技大智慧

為了應對汽車智能化轉型趨勢，長安汽車在自動駕駛、智能交互、智能互聯(lián)等三大領域全面布局，致力于從傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)向智能出行科技公司轉型。

為此，長安汽車不斷加大研發(fā)投入，不斷把最新前沿科技搭載到最新車型上。無論是車載系統(tǒng)、還是人機交互，在CS75PLUS以及老款CS35PLUS等車型上都有非常好的表現(xiàn)。

CS35系列在剛推出時，就定位于“新動力互聯(lián)社交SUV“。作為主打年輕市場的車型，選擇了與實力強大的騰訊強強聯(lián)合,共同打造更具年輕個性的車載互聯(lián)系統(tǒng)——in Call車載互聯(lián)系統(tǒng)，吸引了一大批年輕用戶群體。

全新CS35PLUS將這一“特長”進一步放大，inCall 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，也進化到了inCall 3.0S。

除了原有的多媒體、收音機、導航、智能語音交互、生活服務、全系全時4G等功能外，還新增車載微信，能夠通過語音喚醒微信，并且回復信息。比如，“小安，打開微信，收聽老板的微信”“小安，回復老板保證完成任務”……

同時，全新CS35PLUS的語音交互系統(tǒng)，還能實現(xiàn)全局免喚醒、多輪交互、上下文理解功能，新增200多項語音控制。拿智慧車窗來說，就能實現(xiàn)四門車窗一鍵升降、鎖車自動關窗、下雨自動關窗、遠程查看、語音控制、吸煙模式等6項功能。

全新CS35PLUS不輸于CS75PLUS的明日智慧，還體現(xiàn)在更多的智能化配置上。比如無線充電——其搭載無線充電功能，配備標準15W無線充電器。還有電動尾門——具備鑰匙遙控遠距離開閉、雙擊電動尾門開關整車上鎖、鑰匙感應開啟等三大貼心功能。

如今，快時代青年對生活品質有著極致的追求。這款具備明日產(chǎn)品力的全新CS35PLUS，不僅能滿足他們現(xiàn)在以及未來的用車需求，更是同級SUV市場中越級產(chǎn)品力的標桿。

近幾年，小型SUV市場處于持續(xù)萎縮的趨勢。數(shù)據(jù)顯示，在2017年達到200萬輛峰值后，2018年跌破200萬輛，2019年跌破180萬輛。易車研究院報告稱：2020年，小型SUV銷量極有可能跌破150萬輛。

是小型SUV需求減少了嗎？其實不然。

隨著中國汽車市場緊湊型SUV高速增長，車企將重點轉向“大空間”SUV，把大部分研發(fā)精力注入到緊湊型、中大型車之中，不少企業(yè)忽視了小型SUV車型。

在這個不斷萎縮的市場中，呈現(xiàn)出一個重要走勢——低端車型在快速下滑。然而，即使如此，在這個細分市場，好產(chǎn)品仍然在脫穎而出，比如品牌力傍身的本田雙車——繽智、XR-V，以及憑借產(chǎn)品力突圍、達到百萬銷量級別的長安CS35系列。

因此，不是小型SUV的需求減少了，而是吸引用戶的產(chǎn)品減少了。

從設計、動力和智能等三方面來看，全新CS35PLUS幾乎體現(xiàn)了對CS75PLUS明日產(chǎn)品力的延續(xù)，具備行業(yè)罕見的出圈越級實力。

在明日產(chǎn)品力的加持下，全新CS35PLUS將鎖定下一個爆款。