汽車的 ECU 宛如電腦的 CPU ，ECU 掌控著汽車的內(nèi)在一切。廠家出廠之際：

通常會將 ECU 調(diào)校得相對保守。刷 ECU 即是在一定程度上提高某些方面的數(shù)據(jù)。然而不了解的切勿隨意操作。否則不僅無法提升任何性能，反而可能會弄壞，當(dāng)然，動(dòng)力雖有所提高，但某些方面或許會較為脆弱，變得嬌貴；

成熟且完備的行車電腦 ECU 升級技術(shù)是不會出現(xiàn)這般低級的錯(cuò)誤的。要不然，不但無法在中國進(jìn)行銷售，在歐洲和美洲市場更是無法銷售，這是對車輛升級所必需的最基本的保障條件，更是廣泛銷售的前提；

對于渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，升級之后會有極為顯著的動(dòng)力提升，推背感強(qiáng)烈。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也會有很明顯的動(dòng)力改進(jìn)。在保修方面，由于升級程序只是對動(dòng)力數(shù)據(jù)部分進(jìn)行調(diào)校，因而不會影響車子回廠家保修的問題；

而關(guān)于油耗，許多人覺得動(dòng)力提升了，就必然會增加油耗，其實(shí)這種認(rèn)知是錯(cuò)誤的。而實(shí)際情況表明，很多車輛升級發(fā)動(dòng)機(jī)程序后，不但動(dòng)力提升順暢，油耗不僅未增反而降低。其原因在于，當(dāng)動(dòng)力提升后，踩油門的時(shí)間相比之前縮短了。不過當(dāng)然有些車型在升級后，或多或少會出現(xiàn)油耗增加的情況，這都屬于正?，F(xiàn)象，畢竟每臺車的發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力余量皆有所不同。