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既卷價(jià)格更卷價(jià)值 14.99萬(wàn)的途觀L出眾款太值了!

2024-07-23 22:20:19 作者:kanghongrui

  【太平洋汽車 導(dǎo)購(gòu)頻道途觀L詢底價(jià)|查參配) 2024出眾款正式上市了,限時(shí)14.99萬(wàn)元起,共推出3款配置車型,其中包括300TSI 兩驅(qū)龍騰版1.5T車型和330TSI 兩驅(qū)龍騰版以及兩驅(qū)R-Line龍耀版兩款2.0T車型。加上之前上市的途觀L Pro車型,神車途觀如今具備非常豐富的產(chǎn)品線,Pro和出眾款雙車并行銷售,Pro車型具備強(qiáng)勁的智能化水平,出眾款車型則有極高的性價(jià)比。

  大眾一直是最懂中國(guó)消費(fèi)者的品牌,途觀L在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)擁有接近300萬(wàn)的用戶,在中國(guó)消費(fèi)者心中有著舉足輕重的地位。如今率先在燃油SUV核心產(chǎn)品中開啟價(jià)格戰(zhàn),把價(jià)格打下來(lái),途觀L出眾款的上市打響了最殘酷戰(zhàn)役的第一槍,當(dāng)然途觀L出眾款不光是簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn),全面的產(chǎn)品力才是真正的殺招,下面就讓我們來(lái)仔細(xì)說道說道。

2024款途觀L出眾款指導(dǎo)價(jià)
 車型售價(jià)(萬(wàn)元)
 300TSI龍騰版 18.68
  330TSI龍騰版 20.97
330TSI R-Line龍耀版 21.70

  途觀L出眾款限時(shí)優(yōu)惠最低14.99萬(wàn)元起,三款龍騰車型300TSI龍騰版官方售價(jià)18.68萬(wàn)元,330TSI龍騰版售價(jià)20.97萬(wàn)元,330TSI R-Line龍騰版售價(jià)21.7萬(wàn)元,官方7月回饋禮包可享限牌城市8000元置換補(bǔ)貼,非限牌城市6000元置換補(bǔ)貼,購(gòu)車可獲贈(zèng)2000元現(xiàn)金抵用券或市場(chǎng)價(jià)值至高4500元無(wú)憂保養(yǎng)券,無(wú)憂保養(yǎng)券內(nèi)含1次首保及5次基礎(chǔ)保養(yǎng);另外還有最低0首付、0利率和0月供的福利,還有車主推新成功各獲300元等值V豆等購(gòu)車禮遇,相比上個(gè)月優(yōu)惠再加碼,途觀L出眾款在終端已經(jīng)擁有不少的優(yōu)惠,詳情請(qǐng)洽當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商。

競(jìng)品價(jià)格分析
 車型售價(jià)區(qū)間(萬(wàn)元)  車型級(jí)別
 上汽大眾途觀L14.99-20.68  中型SUV
 一汽大眾探岳 20.79-25.99 中型SUV
 一汽豐田RAV4榮放 17.68-26.38 緊湊級(jí)SUV
 東風(fēng)本田CR-V 18.59-26.39緊湊級(jí)SUV
 上汽通用別克昂科威19.69-29.59 中型SUV
 廣汽豐田漢蘭達(dá) 24.98-34.88 中型SUV

  從途觀L的傳統(tǒng)燃油競(jìng)品來(lái)看,如今途觀L全產(chǎn)品線的售價(jià)區(qū)間已經(jīng)比同級(jí)別的中型SUV便宜許多,和主流緊湊級(jí)SUV產(chǎn)品的售價(jià)齊平,包括全新上市的途觀L Pro以及途觀L出眾款,如果你對(duì)智能化有更多要求也可以選擇途觀L Pro版本產(chǎn)品,途觀L Pro則提供價(jià)值20000元的限時(shí)購(gòu)置稅全免、3年8折保值煥新政策、價(jià)值4500元的3年無(wú)憂保養(yǎng)以及價(jià)值至高4800元的選裝包限量贈(zèng)送。 即便是和同胞兄弟探岳相比,途觀L出眾款也要便宜超過2萬(wàn)元,這樣看來(lái)途觀L出眾款的性價(jià)比真的是非常的高。

  新車在外觀、內(nèi)飾上并沒有太多變化,頂配車型配備了R-Line套件,運(yùn)動(dòng)化的外觀更受消費(fèi)者的青睞。在車身尺寸方面,途觀L出眾款的長(zhǎng)寬高分別為4735/1859/1677mm,軸距為2791mm,均采用5座布局。

競(jìng)品車型尺寸對(duì)比
 車型車身尺寸(mm) 軸距(mm)
 上汽大眾途觀L 4738×1839×16732791
 一汽大眾探岳 4593×1860×1665  2731
 一汽豐田RAV4榮放 4600×1855×1680 2690
 東風(fēng)本田CR-V 4703×1866×1680 2701
 上汽通用別克昂科威 4641×1883×1638 2779
 廣汽豐田漢蘭達(dá)  4965×1930×17503 2850

 

  途觀L相比于熱門的緊湊型SUV競(jìng)品,如RAV4榮放和CR-V,途觀L的車身尺寸更大尺寸優(yōu)勢(shì)明顯,能夠提供更寬敞的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。高一級(jí)別的車型并不只有空間提升那么簡(jiǎn)單,整體工程設(shè)計(jì)定位都會(huì)更高一級(jí),帶來(lái)的體驗(yàn)也會(huì)更高一個(gè)級(jí)別。

  在配置方面途觀L出眾款車型將堅(jiān)持“入門即高配”的原則,新車將全系標(biāo)配10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、12英寸懸浮式中控大屏、IQ.智慧車聯(lián)、全景電動(dòng)天窗、電動(dòng)尾門、前排座椅加熱、12向前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置。另外還配備了無(wú)線CarPlay/CarLife、高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、IQ.360全景等智能化配置,同時(shí),還可選裝數(shù)字鑰匙。

  在動(dòng)力方面,2024款途觀L出眾款提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)(300TSI)和低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)(330TSI)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160馬力,峰值扭矩為250牛•米,百公里加速時(shí)間為9.9秒,WLTC工況綜合油耗為6.6L/100km。低功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186馬力,峰值扭矩為320牛•米,百公里加速時(shí)間最快為8.7秒,WLTC工況綜合油耗低至6.99L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,均匹配7速濕式雙離合變速箱

  特別是全新1.5T EVO Ⅱ凈效發(fā)動(dòng)機(jī)的加入,采用米勒循環(huán)、可變截面渦輪增壓器、350bar燃油噴射系統(tǒng)、中置式高速調(diào)節(jié)可變氣門正時(shí)系統(tǒng),鋁缸體搭配大氣等離子涂層缸套,智能發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)模塊,無(wú)級(jí)可調(diào)機(jī)油泵等一系列先進(jìn)技術(shù),在燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛感受方面較以往有明顯的優(yōu)化和提升。減重、消聲、低油耗、強(qiáng)動(dòng)力,在全球燃油車技術(shù)研發(fā)停滯的當(dāng)下,這款1.5T的全新發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑具備極強(qiáng)的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力。

動(dòng)力油耗對(duì)比
 車型 配置動(dòng)力 油耗 0-100km/h加速
 途觀330TSI R-Line龍耀版2.0T+7DSG 137kW/320N·m  6.99L/100km8.8s
 RAV4四驅(qū)探險(xiǎn)Plus版 2.0L+CVT 126kW/206N·m 6.41L/100km  12.65s
 CR-V兩驅(qū)睿型版 1.5T+CVT142kW/243N·m  7.31L/100km  7.8s
昂科威S 25T炫黑風(fēng)尚版 2.0T+9AT155kW/270N·m  7.23L/100km  8.4s
 探岳330 TSI兩驅(qū)R-Line高能版 2.0T+7DSG137kW/320N·m  7.07L/100km  9.3s

  選取了20萬(wàn)元左右的車型進(jìn)行動(dòng)力油耗的對(duì)比,途觀L和小一級(jí)別的RAV4和CR-V燃油車型對(duì)比在動(dòng)力和油耗方面都分別實(shí)現(xiàn)碾壓,讓人更好奇的是和途觀L擁有完全相同動(dòng)力總成的探岳在油耗和加速上都不如途觀L。

  在制造工藝上途觀L出眾版已經(jīng)恪守全球車標(biāo)準(zhǔn)與德系品質(zhì),采用一體式?jīng)_壓車門,激光焊接,車身高強(qiáng)度及以上鋼材占比達(dá)到75%。

編輯點(diǎn)評(píng):

  都說上汽大眾是最了解中國(guó)消費(fèi)者的品牌,從途觀L的定價(jià)策略來(lái)看,上汽大眾在一眾合資品牌率先醒悟,作為中型SUV的途觀L如今比緊湊級(jí)SUV競(jìng)品更便宜了。當(dāng)然途觀L不是一味地降價(jià),卷價(jià)格的同時(shí)還能夠卷價(jià)值才是高手,途觀L Pro向上突破燃油車智能化桎梏,途觀L出眾款突破橫掃所有燃油競(jìng)品,貫徹“入門即高配”的理念,保持制造工藝、用料與質(zhì)量基本盤。曾經(jīng)的神車途觀L如今依舊立于不敗之地,如果對(duì)智能化有需求可以選擇途觀L Pro,如果追求極致性價(jià)比途觀L出眾款就是最優(yōu)解了。(圖/文/攝:太平洋汽車 康洪瑞)

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