歐藍(lán)德 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

雪佛蘭和三菱在中國(guó)市場(chǎng)的銷售狀況不甚理想，故而它們只得憑借優(yōu)惠和高性價(jià)比來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）皆具有頗高的性價(jià)比，然而哪一個(gè)更值得購(gòu)置呢？接下來(lái)咱們從外觀、內(nèi)飾、車身尺寸、動(dòng)力、駕駛體驗(yàn)以及配置等方面予以對(duì)比。

外觀對(duì)比

最新款歐藍(lán)德主要于前臉中網(wǎng)紋路上實(shí)施了調(diào)整，下保險(xiǎn)杠亦顯得更高，整體外觀令人賞心悅目。近光燈采用了盛行的 LED 大燈，可遠(yuǎn)光燈依然選用鹵素?zé)襞莨庠?，并且沒有透鏡。當(dāng)遠(yuǎn)近光燈一同開啟時(shí)，視覺效果差別較大。車尾部分增添了一條擾流裝飾板，雖說(shuō)實(shí)際功用不大，但使歐藍(lán)德略具運(yùn)動(dòng)氣息，鯊魚鰭天線也變得更為青春時(shí)尚。

探界者的外形相較昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更為硬朗，尤其是尾部造型設(shè)計(jì)足夠方正。盡管探界者與 CRV 存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，但在外形尺寸上，探界者比 CRV 要大上一圈。REDLINE 版本的熏黑中網(wǎng)和輪圈再加上些許紅色裝飾，獨(dú)具特色。

內(nèi)飾對(duì)比

歐藍(lán)德的中控臺(tái)設(shè)計(jì)理念依舊變化不大，大面積運(yùn)用灰黑色裝飾板進(jìn)行裝飾，看上去略顯單調(diào)。不過(guò)，此種搭配是否美觀取決于個(gè)人的審美。中控屏除擁有流行的導(dǎo)航、音樂(lè)等功能外，還增添了百度搜索 carlife 車機(jī)互聯(lián)功能，滿足日常使用所需。

探界者的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)方案不存在過(guò)多亮點(diǎn)，談不上丑陋，但也不會(huì)讓人感覺有多么好看。與昂科威相比，探界者便宜了 3.5 萬(wàn)元，這價(jià)格差異于內(nèi)飾上展現(xiàn)得淋漓盡致。儀表臺(tái)大面積采用硬塑料材質(zhì)，整個(gè)內(nèi)飾在細(xì)節(jié)裝飾設(shè)計(jì)方面做得不夠到位，僅有兩根可憐的不銹鋼飾條嵌入在中控臺(tái)中。可以講，在內(nèi)飾質(zhì)感方面，探界者于同級(jí)別車型中不具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力對(duì)比

歐藍(lán)德裝配 2.4L 的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于歐藍(lán)德來(lái)講動(dòng)力儲(chǔ)備恰當(dāng)，加速稱不上迅疾，但高速行駛時(shí)亦不至于拖沓。底盤方面和舊款并無(wú)太大變動(dòng)，依然維持著豪放的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，擁有足夠的支撐性同時(shí)具有一定的柔韌度，能夠較好地處理路面細(xì)微的震動(dòng)。

探界者 260 馬力 9AT 的動(dòng)力組合于同級(jí)別車型中無(wú)人可及，從靜止加速至 100 僅需 7.8 秒便能完成，動(dòng)力表現(xiàn)極其出色。在低速跟車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛的特點(diǎn)得到了充分彰顯。這臺(tái) 9AT 變速器終于讓通用化解了變速器的難題，總體表現(xiàn)談不上極為出色但足夠好駕馭，調(diào)速邏輯比以前通用的 6AT 要好上許多。