汽車OBD是什么意思？

OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫，中文翻譯為& ldquo車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)& rdquo。

這套系統(tǒng)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)測汽車尾氣是否超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)立即發(fā)出警告。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，MIL燈或Check Engine(檢查發(fā)動(dòng)機(jī))警告燈點(diǎn)亮，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)將故障信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，通過一定的程序可以從PCM中讀出故障代碼。根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和位置。

OBD接口一般是梯形的16針母接頭。一些型號(hào)在OBD端口上有保護(hù)蓋，常見的OBD端口是黑色、白色或藍(lán)色。

OBD汽車的起源

OBD的全稱:車載診斷翻譯成中文就是:車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)。

& ldquoOBDⅱ& rdquo；是& ldquo車載診斷ⅱ& rdquo；，是Type II車載診斷系統(tǒng)的縮寫。

為了規(guī)范汽車排放和駕駛相關(guān)故障的診斷，從1996年開始，所有在美國銷售的新車都必須具有相似的診斷儀器、故障代碼和維修步驟，即符合OBD II程序。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和汽車國際化程度的不斷提高，OBDⅱ系統(tǒng)作為駕駛和排放診斷的基礎(chǔ)，將會(huì)得到越來越廣泛的實(shí)施和應(yīng)用。OBDⅱ程序使汽車故障診斷變得簡單統(tǒng)一，維修人員無需學(xué)習(xí)各廠商的新系統(tǒng)。

OBD的工作原理

OBD系統(tǒng)會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)測汽車尾氣是否超標(biāo)，一旦超標(biāo)，會(huì)立即發(fā)出警告。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，MIL燈或Check Engine(檢查發(fā)動(dòng)機(jī))警告燈點(diǎn)亮，動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊(PCM)將故障信息存儲(chǔ)到存儲(chǔ)器中，通過一定的程序可以從PCM中讀出故障代碼。根據(jù)故障代碼的提示，維修人員可以快速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和位置。

OBD實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)換器、微粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR和其他系統(tǒng)和部件。然后通過不同的排放相關(guān)部件信息連接到ECU【電子控制單元，可以檢測和分析排放相關(guān)故障的功能】。當(dāng)排放故障發(fā)生時(shí)，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告通知駕駛員。ECU通過標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口確保故障信息的訪問和處理。

汽車OBD接口定義、協(xié)議和引腳定義

OBDⅱ程序的設(shè)計(jì)要求避免系統(tǒng)間的混淆，這不僅需要標(biāo)準(zhǔn)的16針診斷接口，還需要具體的代碼和制造商文檔中的組件描述，以實(shí)現(xiàn)以下方面的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化。例如，為計(jì)算機(jī)提供曲軸位置和轉(zhuǎn)速信息的裝置稱為曲軸位置傳感器，其縮寫為& ldquoCKP & rdquo；，計(jì)算機(jī)統(tǒng)一被稱為& ldquoPCM & rdquo。

每輛車都配有標(biāo)準(zhǔn)形狀和尺寸的16針診斷接口。每個(gè)管腳的信號(hào)分布都是一樣的，并且位于相同的位置。它安裝在儀表板下面，在儀表板左側(cè)和汽車中心線右側(cè)300毫米之間的某處。應(yīng)當(dāng)注意，診斷接口的一些端子被指定為特定信號(hào)，如附表所示。而其他的終端可以被廠商使用，或者在當(dāng)前車型上沒有使用過。

汽車OBD接口在哪里？

汽車的OBD接口位置一般在方向盤下的內(nèi)飾板中，靠近駕駛員的膝蓋。