國(guó)產(chǎn)車：指中國(guó)人設(shè)計(jì)的車，是中國(guó)人設(shè)計(jì)并制造的車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車，中國(guó)人品牌的車。進(jìn)口車：是在國(guó)外生產(chǎn)的原裝車，原封不動(dòng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)賣...閱讀全文>>

國(guó)產(chǎn)車能否依靠新能源汽車來(lái)趕超歐美汽車強(qiáng)國(guó)？

蔡金盛

2024-05-17

在評(píng)估國(guó)產(chǎn)車是否能依靠新能源汽車超越歐美汽車強(qiáng)國(guó)時(shí)，我們應(yīng)有的態(tài)度是：既不能低估，也不能夸大，要客觀地看待中國(guó)品牌的現(xiàn)狀和發(fā)展?jié)摿ΑＪ紫?，?..閱讀全文>>

國(guó)產(chǎn) 歐美日產(chǎn)

蔡金盛

2023-07-20

提起前蘇聯(lián)的重工業(yè)，給人的印象是大、重、強(qiáng)、韌，充滿了“戰(zhàn)斗民族”的氣質(zhì)。上個(gè)世紀(jì)，中國(guó)從前蘇聯(lián)進(jìn)口了大量卡車，既可以運(yùn)輸貨物，也可以上戰(zhàn)場(chǎng)...閱讀全文>>

歐美車都有哪些品牌？歐美車和日系哪個(gè)更好

lizhu

2023-01-09

【汽車人】歐美“芯片法案”的連鎖反應(yīng)

汽車人傳媒

2022-02-12

? 如果歐美都能實(shí)現(xiàn)各自的產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo)，在重復(fù)建設(shè)的不理智競(jìng)賽中，產(chǎn)能將重新變得過(guò)剩。但在局面翻轉(zhuǎn)之前，車企仍然要忍受需求持續(xù)增加而供應(yīng)增長(zhǎng)...閱讀全文>>

「汽車人」歐美并非制裁，汽車為何“缺芯”？

汽車人傳媒

2021-01-21

芯片供應(yīng)緊張問(wèn)題，將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)對(duì)全球汽車生產(chǎn)造成一定影響。文/《汽車人》黃耀鵬這兩年，中國(guó)歐盟商會(huì)（EUCCC）最喜歡干的兩件事，...閱讀全文>>

歐美拒止中國(guó)新能源汽車？央視專題報(bào)道

電車實(shí)驗(yàn)室

2024-05-06

4月25日，因?yàn)楸娝苤脑?，與大家暫別了4年的北京車展，終于是如期回歸。各路媒體近期可謂忙到爆炸，而屏幕前各位的社交媒體，相信也被車展...閱讀全文>>

歐美和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別

蔡金盛

2023-12-27

個(gè)人認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車和歐美汽車最大的區(qū)別有： 1.國(guó)產(chǎn)車雖然配置高但三大件發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器，底盤技術(shù)含量低，自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和歐美車比都偏高，發(fā)...閱讀全文>>

歐美汽車和國(guó)產(chǎn)汽車的區(qū)別

lizhu

2023-03-24

歐美汽車和國(guó)產(chǎn)汽車的區(qū)別國(guó)產(chǎn)車：指中國(guó)人設(shè)計(jì)的車，是中國(guó)人設(shè)計(jì)并制造的車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車，中國(guó)人品牌的車。進(jìn)口車：是在國(guó)外生產(chǎn)的原裝車...閱讀全文>>