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5.發(fā)生交通事故如何理賠
車主：發(fā)生交通事故后，保戶向保險公司報案的時候，大多強調是自己碰的，自己是權責，以避免與另外一方的保險公司扯皮、找麻煩。例如：我的車被追尾了，那么后面的車負全部責任。為了索賠便利，我就說是我自己撞的。如果是同一家保險公司也就無所謂了。
答：目前國內處理交通事故要牽扯責任的問題。多數(shù)情況下，要分清責任，誰的責任大一些，誰承擔的費用多一些。所以保險公司有時會要求車主出具相關事故證明，以判定責任。所以我們希望車主如實報案。
讀者：用戶的車和出租車碰撞了，如何計算出租車的損失？
答：交管局的“道路交通事故賠償標準”里面有對營運性的車輛的損失進行賠償?shù)膶ｉT規(guī)定。對醫(yī)藥費、營養(yǎng)費、護理費都有標準。
讀者：如果我的車翻到溝里、不能正常行駛。撥打122報警后，交通隊出吊車和拖車，那么這些費用應該由誰來出？
答：根據(jù)條款規(guī)定，保險公司同意的施救費用可以賠。但為了降低費用保險公司會派拖車、吊車出現(xiàn)場處理。
6.外地出險應該在哪兒修
讀者：現(xiàn)在私家車在周六、周日跑的比較遠，活動半徑在300公里以上。出了交通事故以后，保險公司會要求在當?shù)匦蕖５峭獾氐木S修站比較稀少，維修力量也相對弱一些。
假如是在當?shù)匦�，修一次不行，修兩次不行，修三次還不行，延誤的時間就比較長，車主的精力浪費，車還不好用。
拖到北京來修是用戶的最大愿望，但拖車的費用比較高。普通卡車的槽廂，小車根本裝不上去，只能雇拖車，用吊車吊上去，拖回北京，再雇吊車卸下來。拖車要計雙程往返，吊車更貴，一個臺班就是400元。先吊、再拖、再卸就要出三張發(fā)票，而保險公司往往只報銷一張。
答：沒有規(guī)定說一定要拖回來修。一種情況是在當?shù)匦�，另一種情況是車主自己把車拖回來；還有就是保險公司自己找車拖回，產(chǎn)生的費用也不一樣。一般情況下都是要求在當?shù)匦�。主要原因在于避免事故車的損失擴大，但修理方案雙方可以進行協(xié)商。如果車主要求把車拖回來，同時要求保險公司報銷拖車等施救費用應首先由保險公司確認，以免事后扯皮。
讀者：外地的維修水平不敢恭維。我曾經(jīng)受一個用戶的委托，去山東文登驗收一輛出險后在當?shù)鼐S修的事故車。驗收后發(fā)現(xiàn)車上更換的就沒有富康的原廠件了，全是假的。經(jīng)過試車發(fā)現(xiàn)車開起來老在蹦，修理廠的人解釋說是山東的路不平。后來發(fā)現(xiàn)了原因，另一邊的輪子也被撞癟了，但當?shù)乇ｋU公司定損的經(jīng)驗比較少，定損時就沒有定進去。與修理廠的廠長協(xié)商，去富康的特約服務站買配件。從文登一直找到威海，服務站里就擺幾個機油濾芯，其他的零配件就都不全了。
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