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	[選車] 上海車展20余款國(guó)產(chǎn)車亮相性價(jià)比走高趨勢(shì)明顯	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear
[03-8-16 11:24]	作者：PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：bear

　　從性價(jià)比來看，這些新車正在向務(wù)實(shí)的消費(fèi)者邁出更近的一步。

　　據(jù)了解，配置直逼中高檔轎車的賽納、作為東風(fēng)日產(chǎn)第一個(gè)孩子的風(fēng)神陽光，價(jià)格都將在20萬元以內(nèi)，華普售價(jià)也將把中級(jí)車的價(jià)格區(qū)間下拉一點(diǎn)。

　　別克凱越將于今年7月底8月初在全國(guó)180個(gè)特約銷售中心同時(shí)上市，屆時(shí)推出1.6升手動(dòng)擋、1.8升自動(dòng)擋兩款車型，廠商說，具體價(jià)格與同類產(chǎn)品相比，將“極具競(jìng)爭(zhēng)力”。而此言同樣已被奇端東方之子、國(guó)產(chǎn)高爾夫等新車的生產(chǎn)廠商充滿信心地引用了多次。

　　廣州本田飛度采取的是先展出新車，然后再視反響確定價(jià)格的策略。廣州本田總經(jīng)理門脅轟二承諾，其售價(jià)絕不會(huì)辜負(fù)消費(fèi)者的期望。銷售部部長(zhǎng)金山裕則說，他們正在加緊進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，爭(zhēng)取在年中給出一個(gè)性價(jià)比極高的數(shù)字。以廣州本田通過新雅閣樹立的作風(fēng)，飛度的價(jià)格會(huì)不會(huì)又將成為同檔轎車的一個(gè)新基準(zhǔn)？金山裕則回答：這正是他們的期盼。

　　實(shí)際上，從今年的車市歷程來看，上海車展上國(guó)產(chǎn)新車性價(jià)比的走勢(shì)也在情理之中。今年車市價(jià)格變化主要集中于兩個(gè)時(shí)段，其一是去年12月30日到今年1月9日，8款車型相繼跳水；其二是上海車展前夕的20多天里，又有8款車陸續(xù)降價(jià)：3月下旬，富康新自由人系列促銷優(yōu)惠6000-9000元，奇瑞轎車全系列降價(jià)15%，別克GL8在增加配置的同時(shí)最高減低售價(jià)9000元；4月2日，寶來促銷優(yōu)惠1萬至2.2萬元；4月11日，老款愛麗舍自動(dòng)擋價(jià)格下降了9000元，手動(dòng)擋價(jià)格下降了8000元；4月12日，西耶那、派里奧手動(dòng)擋價(jià)格也下調(diào)了3000-7000元；4月14日，一向決策慎重的上海大眾也揮起了價(jià)格屠刀，借帕薩特轎車天窗版在全國(guó)上市之際，宣布對(duì)全系列產(chǎn)品價(jià)格進(jìn)行“全面重組”，降幅達(dá)到了2萬多元。

　　從第一輪價(jià)格沖擊波可以看出，面對(duì)今年陸續(xù)推出的30多款新車，在去年整體車價(jià)已降5.6%的基礎(chǔ)上，廠商進(jìn)一步調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品的價(jià)格已是已在所難免，所謂新車逼老車讓路，企業(yè)在價(jià)格策略上將更加仔細(xì)斟酌。從國(guó)產(chǎn)車價(jià)格防線的第二次松動(dòng)又清晰可見，新車推出時(shí)也要考慮今年國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)能加大的因素，隨著與國(guó)際車市接軌程度的進(jìn)一步提高，加上進(jìn)口關(guān)稅繼續(xù)下調(diào)、私人購(gòu)車主流使市場(chǎng)對(duì)價(jià)格更敏感等因素，這些新車上市時(shí)最后爆出的價(jià)格，很可能比這次車展中廠商將手藏在口袋中掐算的數(shù)字更加令消費(fèi)者興奮。

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