廣州車市從2000年升溫直到2002年井噴,五一期間向來(lái)能掀起購(gòu)車熱潮,今年以來(lái),伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)直接影響油價(jià)的上漲,“非典型肺炎”又直接打擊消費(fèi)者消費(fèi)的能動(dòng)性。廣州主要的汽車市場(chǎng)和專賣店整體呈現(xiàn)“非典型”的冷淡。
由于預(yù)防“非典”的原因,原定五一期間的幾個(gè)車展都陸續(xù)取消,為了適當(dāng)渲染氣氛,幾個(gè)車城大多采取舉辦小規(guī)模的試乘試駕活動(dòng)來(lái)取悅看車的消費(fèi)者。在華南汽貿(mào)廣場(chǎng),雖然在露天日曬的環(huán)境下,但是來(lái)看車試車的人仍不少。據(jù)廣場(chǎng)梁光杰副總經(jīng)理介紹,兩天來(lái)廣場(chǎng)的消費(fèi)者約有2千人,是去年同期的一半。在美居車城,雖然有歌舞表演,但氣氛還是冷清,來(lái)看車的人稀稀落落。在AEC的兩個(gè)展場(chǎng)里氣氛稍為不同,人流數(shù)量相對(duì)較多。而在各大汽車專賣店,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)店里人氣都不足,往往是店員多過(guò)看車人。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,五一黃金假期的縮短,下半年眾多新車的發(fā)布,廣州五一車市像去年的紅火是不大可能的,估計(jì)謹(jǐn)慎的消費(fèi)態(tài)度會(huì)讓前段時(shí)間開(kāi)始攀升的車市溫度有所回落。
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