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| 大宇藍龍、斯柯達法比亞低價車越戰(zhàn)越勇 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:22] | 作者：翟文濤 |
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進口車一向是高價的代名詞。眾所周知，因為關(guān)稅及進口配額等問題，進口車的售價往往是居高不下，有時甚至是其最初的價格一兩倍。但是2000年以來，被相繼引進國內(nèi)的大宇藍龍、斯柯達法比亞卻以低于20萬元的國產(chǎn)車價格越戰(zhàn)越勇，最近隨著國產(chǎn)車品種的多樣化及隨之而來的降價風潮，經(jīng)銷商也備感壓力正醞釀著進一步降價以增強自己的競爭力。
制勝法寶：外觀＋低價 如果論內(nèi)飾、配置及性能，大宇藍龍、斯柯達法比亞與同等級的國產(chǎn)轎車相比，沒有什么太多優(yōu)勢。但其時尚的外觀及具有相當誘惑力的價位卻令對手不得小覷。大宇藍龍的獨家代理中富興恒公司的銷售人員表示：一些本來想買捷達的顧客，但就是被藍龍的外觀及價格所吸引，轉(zhuǎn)而成為了藍龍的顧客。談及低價的具體原因，藍龍銷售商表示，因為大宇藍龍屬于東歐專項，是國與國之間的互惠項目，受到國家優(yōu)惠政策的保護，不存在配額費用。另一方面，因為藍龍并未裝備過于豪華的配置，因此可以采取低價位。而斯柯達法比亞同樣作為一款產(chǎn)自東歐的進口車型，由于貿(mào)易補償?shù)纫蛩匾彩蛊湟恢本哂袃r格優(yōu)勢。目前斯柯達法比亞的排氣量主要為1．4Ｌ，大宇藍龍為1．5Ｌ，對于城市代步之用應(yīng)當足夠。 售后服務(wù)、維修 對于人們普遍關(guān)心的進口車售后服務(wù)及維修問題，斯柯達法比亞的銷售商表示，北京斯柯達專修店有3家，但因為斯柯達屬于大眾旗下，因此該車也可在大眾的維修店保養(yǎng)維修。但他也并未回避斯柯達保養(yǎng)和配件昂貴的問題。該車做一次保養(yǎng)至少在300元以上，而其配件更為一些車主喻為“經(jīng)濟車型奔馳價”，如：后保險杠2000元、前組合大燈3000元。保修期后，車主們必定要小心翼翼，真要做個保養(yǎng)或大修不心疼才怪。 對于大宇藍龍的保養(yǎng)、維修問題，藍龍銷售商表示，大宇車型一度也曾出現(xiàn)過價格昂貴的情況。但是因為大宇車型自1989年就開始進入中國市場，其售后服務(wù)本身具有一定基礎(chǔ)。目前，大宇汽車在國內(nèi)設(shè)置的授權(quán)維修服務(wù)中心已達50多家，在北京就有5家特約服務(wù)站。其零配件供應(yīng)也得到了充足的保證，到貨率已達70～80％，其價格也相應(yīng)回落。據(jù)大宇一家特約維修網(wǎng)點的人員表示，像大宇藍龍做一次普通保養(yǎng)，一般費用在200元左右，一般的配件價格也與捷達車沒有太大差別。同時大宇的維修人員也幾度強調(diào)，如果大宇藍龍的車出了問題，車主最好去大宇正規(guī)的特約服務(wù)站進行維修，其他維修站因為進貨渠道的不同，配件價格還會存在偏高現(xiàn)象。 大宇藍龍、斯柯達法比亞只是進口車當中的探路者，隨著我國加入ＷＴＯ，市場會越來越開放。數(shù)年之后，必將會有大批進口車都來爭奪國內(nèi)消費者。 [1]
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