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各有特色--2.0L車(chē)型車(chē)主現(xiàn)身說(shuō)法

出處:金羊網(wǎng)-新聞周刊
責(zé)任編輯:bear

[03-8-16 11:29] 作者:金羊網(wǎng)-新快報(bào)


  君威2.0手動(dòng)擋:寬大穩(wěn)重

  車(chē)主:唐彪

  搞聲樂(lè)的唐彪是國(guó)家一級(jí)演員,他駕車(chē)已經(jīng)有十幾年的歷史,開(kāi)過(guò)不同類(lèi)型的好車(chē)。在今年3月份購(gòu)買(mǎi)君威之前,他已經(jīng)擁有了一輛奔馳。他最喜歡君威的就是它的寬大、穩(wěn)重。

  我一開(kāi)始看君威,就被它的外形還有內(nèi)部空間那種硬朗的感覺(jué)所吸引。最明顯的感受是懸掛硬朗了,甚至比不少歐洲車(chē)都要硬。我一直喜歡大車(chē),而且喜歡比較硬朗的車(chē)型,君威就能滿(mǎn)足這個(gè)要求。

  君威起步和剎車(chē)時(shí),比過(guò)去“老別克”那種招牌式的仰頭和俯沖都好了很多,轉(zhuǎn)彎也不錯(cuò),比較平穩(wěn),操控也很靈活。即使以極限方式轉(zhuǎn)彎,車(chē)身側(cè)傾也不大,最出色的是尾部不會(huì)輕易側(cè)滑,整部車(chē)的穩(wěn)定性非常高。君威的底盤(pán)堅(jiān)實(shí),車(chē)身剛性比“老別克”大些。

  加速性能不錯(cuò),而且我也很喜歡手動(dòng)換擋的感覺(jué),這也是我選擇君威2.0手動(dòng)擋的原因之一。剎車(chē)方面,稍稍欠缺。高速行駛時(shí)要突然緊急剎車(chē),還得滑行好一會(huì)兒才停穩(wěn),剎車(chē)踩到底感覺(jué)也不怎么靈敏。這可能是君威的一個(gè)缺點(diǎn)。不過(guò)我倒沒(méi)覺(jué)得這給駕駛帶來(lái)了多大不方便。其實(shí)平常我也不會(huì)以很高的速度開(kāi)車(chē),而且比較小心。

  避震還不錯(cuò),噪音有一點(diǎn),我認(rèn)為就是車(chē)前面的聲音比較大。跑到一百八九十公里的時(shí)速時(shí),風(fēng)噪聲略大。

  我喜歡君威的車(chē)頭、波箱、前面的立體新標(biāo)志,感覺(jué)很好。

  我覺(jué)得君威的內(nèi)飾和空間都很不錯(cuò)。我曾經(jīng)聽(tīng)說(shuō),以前舊款的整個(gè)車(chē)廂都是按美國(guó)人身材設(shè)計(jì)的,中國(guó)人用起來(lái)總會(huì)不自然;而新內(nèi)飾則完全以中國(guó)中年男子的體形特點(diǎn)參考設(shè)計(jì)。我現(xiàn)在體會(huì)比較明顯,確實(shí)如此,這也是我在奔馳之后選擇君威的重要原因。

  我這部車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在還不到3個(gè)月的時(shí)間,也總結(jié)不出來(lái)什么,我覺(jué)得這種大廠家做的經(jīng)典車(chē)型的性能應(yīng)該還是經(jīng)得住考驗(yàn)的。

  至于毛病嘛,就是前面的車(chē)窗出現(xiàn)了幾次問(wèn)題,開(kāi)關(guān)車(chē)窗操控有時(shí)失靈,我已經(jīng)換了一個(gè)新的。

  新雅閣2.0:性?xún)r(jià)比好

  受訪者:黃志強(qiáng)

  黃志強(qiáng)是廣東省總工會(huì)車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),已經(jīng)開(kāi)了三十多年車(chē)。他十分喜歡新雅閣2.0,“你看現(xiàn)在市面上這款車(chē)都沒(méi)得賣(mài)就知道它不錯(cuò)了!彼f(shuō)新雅閣2.0是一款符合中國(guó)國(guó)情、適合中國(guó)人開(kāi)的車(chē),以它的性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō),是目前國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)镒詈玫摹?br>
  現(xiàn)在,政府對(duì)于機(jī)關(guān)買(mǎi)車(chē)又作了規(guī)定,價(jià)錢(qián)和排氣量都比以前規(guī)定的更嚴(yán)格。以前,我們單位買(mǎi)了很多雅閣2.3,現(xiàn)在規(guī)定排氣量只能在2.0以下,新雅閣2.0就是這個(gè)區(qū)間中性?xún)r(jià)比最好的車(chē)。

  我一開(kāi)始就看好了這款車(chē),它做單位用車(chē)是很適合的。我們單位在去年12月交了整臺(tái)車(chē)的錢(qián),今年4月提到了車(chē),對(duì)于這樣緊俏的車(chē)型,等待的時(shí)間不算長(zhǎng)了。

  日本車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的經(jīng)濟(jì)性,新雅閣更是如此。價(jià)錢(qián)降了很多,性?xún)r(jià)比就更好了。以前我們單位的雅閣2.3每100公里的油耗是11升,我們經(jīng)常出差,要跑長(zhǎng)途和高速路,這樣的油耗算少了。而且從我的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,日本車(chē),尤其是雅閣系列至少在5年之內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,只要正常駕駛,大毛病、小毛病都不會(huì)有,我們單位的幾部雅閣2.3就是如此,這也是日本車(chē)比歐洲車(chē)有優(yōu)勢(shì)的地方。另外,即使出了問(wèn)題,日本車(chē)零配件的價(jià)錢(qián)相對(duì)歐洲車(chē)來(lái)說(shuō)還是要便宜一點(diǎn)。這對(duì)于中國(guó)大多數(shù)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō),肯定是有吸引力的。

  新雅閣外形比舊款的好看很多,內(nèi)飾也不錯(cuò),比一些歐洲車(chē)還精致、漂亮。加速、剎車(chē)都不錯(cuò),跑高速?zèng)]有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題。以前有人說(shuō)日本車(chē)最大的缺點(diǎn)就是噪音大,但這款新車(chē)作了改進(jìn),我在駕駛室感覺(jué)噪音比以前的雅閣好多了,應(yīng)該說(shuō)這是一個(gè)很好的改變。

  而且以前的雅閣自動(dòng)擋加速的時(shí)候,車(chē)會(huì)出現(xiàn)“抖”一下的怪現(xiàn)象,我們都不怎么習(xí)慣,現(xiàn)在的新雅閣已經(jīng)沒(méi)有這個(gè)毛病了,加速平滑自然。

  這部雅閣買(mǎi)回來(lái)之后,我們花了5000元換了真皮坐椅,算起來(lái)還是比同等級(jí)的歐洲車(chē)劃算。車(chē)剛提回來(lái)不久,也沒(méi)怎么跑過(guò),我認(rèn)為以后幾年的時(shí)間中,應(yīng)該不會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題,這也是日本車(chē)的一個(gè)特點(diǎn)———沒(méi)什么小毛病。我們車(chē)隊(duì)的人輪流試過(guò)這款車(chē),反映都不錯(cuò)。

  當(dāng)然,雅閣車(chē)型也有缺點(diǎn),好像以前的日本車(chē),開(kāi)到5年之后,毛病就會(huì)慢慢多起來(lái)。不知道新雅閣會(huì)不會(huì)有這個(gè)問(wèn)題。

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