賽馬為小型MPV車范疇,采用兩廂車身結(jié)構(gòu),造型活潑,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng);汽車長(zhǎng)度雖只有3.5至4m,但車寬、車高,內(nèi)部空間十分寬敞;乘坐人數(shù)5人,但座位可極為靈活地布置,以實(shí)現(xiàn)多種使用用途。同時(shí)在同一級(jí)別車型中該車具有最優(yōu)的行駛特性,動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性和經(jīng)濟(jì)性?。它集轎車、越野車、旅行轎車、“微面”等眾多車型功能于一體,乘坐載貨均有上佳表現(xiàn),而其經(jīng)銷價(jià)格卻只有9.68萬元。真正稱得上是高性價(jià)比,這就是“賽馬”狂奔車市的奧秘。
動(dòng)力性能
兩車動(dòng)力性能相差不大,波羅采用的是原裝進(jìn)口的大眾EA111型發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款非常先進(jìn)的機(jī)型,采用了4只獨(dú)立的點(diǎn)火線圈和電子節(jié)氣門等眾多先進(jìn)技術(shù)。
賽馬采用的是哈爾濱東安生產(chǎn)的三菱4G13發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)為16氣門電子控制點(diǎn)火多點(diǎn)燃油噴射式?MPI?,排量1.6L,最大功率84PS,最大扭矩107Nm。其油耗低、排放污染小,與三元催化裝置配合后排放指標(biāo)能夠完全達(dá)到STEP-2 歐洲Ⅱ號(hào)要求。發(fā)動(dòng)機(jī)為E-W搭載方式,采用振動(dòng)小、噪音低的全浮方式安裝,內(nèi)部采用了滾輪式搖臂、鋼制曲軸、輕量化活塞等結(jié)構(gòu),可有效的改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能,并降低由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
變速器基本裝備為F5M41手動(dòng)五檔變速器5M/T,為方便輕松駕駛,可選裝兩種四檔自動(dòng)變速器4AT:普通型和INVECS-Ⅱ智能電子控制系統(tǒng)?型,后者可根據(jù)駕駛條件和駕駛員習(xí)慣選擇最佳擋位及換擋時(shí)機(jī),實(shí)現(xiàn)智能化控制。目前國內(nèi)微型車尚未出現(xiàn)AT這種高舒適性選裝,而智能電子控制系統(tǒng)更是沒有類似設(shè)計(jì)出現(xiàn)。
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