|
北京青年報報道：多數(shù)駕駛員認(rèn)為，高檔優(yōu)質(zhì)的潤滑油，就是抗磨性能好、黏度大、色澤透亮的產(chǎn)品。一些駕駛員用手捏試的方法來判定油的黏度，或?qū)χ饪礉櫥褪欠裢噶�，都屬外行動作。一些用廢機(jī)油再生的潤滑油通過白土脫色手段也可以使油膜很差的油色澤剔透。
據(jù)專家介紹，潤滑油中的抗磨組分絕不是越多越好！如果為了達(dá)到所謂抗磨效果而無限增加抗磨組分，會導(dǎo)致潤滑油的抗氧化、防腐蝕等性能大大下降，對發(fā)動機(jī)內(nèi)部機(jī)件形成破壞。潤滑油的級別高低與黏度大小毫無關(guān)聯(lián)。黏度是根據(jù)氣溫、車況、路況、發(fā)動機(jī)工況而對潤滑油的物理性能進(jìn)行的適應(yīng)性調(diào)和改善。例如新車和磨合車一定要使用低黏度潤滑油，否則會由于阻滯大而造成早期磨損。
“假高檔”危害有多大
為了贏得高檔市場誘人豐厚的利潤，國內(nèi)潤滑油市場里充斥著“幾多”。高級別產(chǎn)品多，幾乎所有潤滑油品牌都標(biāo)稱自己生產(chǎn)有API最高級別的產(chǎn)品；“假洋鬼子”多，相當(dāng)多的國產(chǎn)潤滑油品牌是采用譯音式的名稱，有的干脆連中文字都不標(biāo)，讓你根本看不出產(chǎn)地是哪兒；仿冒跟風(fēng)產(chǎn)品多———很多產(chǎn)品從包裝裝潢到商標(biāo)設(shè)計，無不讓人感到似曾相識，不是模仿進(jìn)口知名品牌，就是貼近國內(nèi)馳名商標(biāo)。
據(jù)統(tǒng)計，美國作為世界第一大潤滑油消費(fèi)國家，生產(chǎn)潤滑油的品牌不過十幾個；全球共有5000余家潤滑油廠，中國占了4000多家。僅北京市注冊的潤滑油廠就有300多家。
“食用油與潤滑油的最大區(qū)別就是前者炒菜能吃出好壞，而潤滑油需要很長時間的使用才能判定磨損程度。劣質(zhì)產(chǎn)品以次充好，鉆的就是這個空子！”一位資深潤滑油工程師形象地描述。
誤用低級別或劣質(zhì)潤滑油，給汽車發(fā)動機(jī)帶來的危害是持久而致命的。通常一臺正常使用30萬公里的發(fā)動機(jī)，由于一兩次使用達(dá)不到級別標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油，可能導(dǎo)致僅十幾萬公里就會因磨損加劇而進(jìn)行大修。一位從事維修工作30多年的老師傅拿著一個換下來的活塞對記者說，由于低級別潤滑油油膜較差，使用在新型發(fā)動機(jī)上兩三千公里就喪失潤滑減磨性能了，造成的早期磨損要到大修時才看得出來。
[1][2]
[下一頁]
|
