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寶來(lái)是作為捷達(dá)系列的后繼者被一汽大眾引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中檔型轎跑車(chē)，其原型車(chē)在德國(guó)不僅是緊湊型轎車(chē)的代表，而且是豪華的標(biāo)志。在德國(guó)，該車(chē)為四門(mén)轎車(chē)，有基本型、舒適型、時(shí)尚型、豪華型4種。它雖然是與高爾夫在同一A級(jí)平臺(tái)上生產(chǎn)，但寶來(lái)的車(chē)身卻是全新設(shè)計(jì)的，它與其他車(chē)通用的只是前門(mén)而已。
目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的寶來(lái)系列，從1.6L手動(dòng)檔到1.8LT自動(dòng)檔共有10款車(chē)。而其價(jià)格則由16.88萬(wàn)元一直到23.38萬(wàn)元，可以看到，一汽大眾對(duì)每款寶來(lái)的定位都相當(dāng)?shù)拿鞔_，而我們現(xiàn)在要介紹的就是16.88萬(wàn)元的寶來(lái)1.6L手動(dòng)檔基本型。
技術(shù)參數(shù)
寶來(lái)1.6以1.8為藍(lán)本但是出于成本的考慮，改變了動(dòng)力配置和其他一下車(chē)體配置，而一開(kāi)始最讓人們擔(dān)心的是1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)——究竟是不是直接把捷達(dá)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)照搬過(guò)來(lái)用呢？其實(shí)，這是一款全新設(shè)計(jì)的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了新一代的5V電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在5氣門(mén)技術(shù)的基礎(chǔ)上，又采用了電腦控制的配氣相位可變技術(shù)，從而獲得了更大的發(fā)動(dòng)機(jī)高速輸出功率和低速扭矩，使1.6L寶來(lái)也保持了強(qiáng)勁的動(dòng)力特性。其最大功率達(dá)到78Kw，最大扭矩150N.m，超過(guò)國(guó)內(nèi)其他車(chē)型1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率；整車(chē)0-100Km/h加速時(shí)間為12.5秒，大大優(yōu)于同排量競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型。當(dāng)然比起1.8的寶來(lái)來(lái)說(shuō)，在加速和高速行駛時(shí)就有差不少了。
整體方面
只要看一眼寶來(lái)車(chē)，您就會(huì)忍不住想駕駛它。它的外觀顯得強(qiáng)勁而充滿活力，而它平滑的曲線和狹小的車(chē)身間隙則體現(xiàn)了其豐富的內(nèi)涵。寶來(lái)車(chē)是四門(mén)階背式轎車(chē)，年輕而富有動(dòng)感。運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，充滿了強(qiáng)烈的個(gè)性色彩和活力，而作為家庭用車(chē)，同樣具備長(zhǎng)途旅行的舒適性。寬軸距、全尺寸緊湊車(chē)身，體現(xiàn)豐富內(nèi)涵，完美的操控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，大大降低駕駛者體能消耗，其空氣阻力系數(shù)為0.3。相對(duì)于其他國(guó)內(nèi)引進(jìn)生產(chǎn)的車(chē)型，寶來(lái)還有一個(gè)最大的特點(diǎn)——就是采用了原設(shè)計(jì)造型，沒(méi)有生硬加長(zhǎng)的軸距，沒(méi)有破壞寶來(lái)汽車(chē)的完美曲線過(guò)度。
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