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前排座空間寬敞，司機座高度可調，加上方向盤角度調節(jié)，坐得比較舒適。后排座只能算尚可。它與寶來是同一底盤，軸距2411mm，實際腿部空間并不會太充裕，而頭部空間卻有很好的表現。
行路表現
1.6自然進氣直四引擎，最大功率75kw(102匹)，扭力則為148�！っ住Ｋ那八僮耘艙�。前懸為麥弗遜式，后懸為扭桿梁式。別看這副懸掛系統(tǒng)簡簡單單，但在大眾的調校之下，整體表現是硬中帶軟很有韌性。硬是為了讓車子行駛更加穩(wěn)定更有路感，操控更直接；軟則是讓你一家大小坐得更舒服，小坑小洞輕輕壓過。歐洲幾家大廠在懸掛調校方面頗有心得，而且歐洲與中國的道路、用車環(huán)境相對(美、日)來說更為接近，所以，國人對歐式車的感受也有許多相同之處。
1.6升自排擋帶動這部超過1.1噸重的車子只能說動力合理，0-100km/h加速時間比原廠公布時間的12.7秒略多，這其中的差異可能與試車日的氣溫、風力和路面情況有些許關系，當然，原車引擎10.3：1的高壓縮比可能也因國內變化莫測的燃油品質而無法克盡全力。而60km/h-0剎停測試則有不錯的表現。
最初見到它的四條輪胎，我覺得可能會級別不夠。凸胎壁，胎面看上去也好像窄了點。它也沒有配時下流行的合金輪圈，只是黑色鋼圈加塑料飾蓋。
還是那句話，不要先入為主，別讓眼睛決定一切，事實上，在制動和繞樁測試中，這四條不起眼的輪胎表現一點不差。原廠的配置應該就有合理的表現。但如果將車子買回家，如果是我定會將輪圈、輪胎一并升級，視覺效果、性能定會有所提升。但只能小幅提升，否則動力會有明顯損失。
總結
高爾夫最大的賣點是什么？可能不只一樣。有人喜歡它的外形，有人認為它好開、實用，而且對于一輛原裝進口車來說，23萬左右的(深圳包牌)價并不算太高。
該有的它都有了，真的是好開又實用。它沒有什么讓大家都覺得令人不滿意或不開心的明顯缺點，這是最主要的。細節(jié)方面也處理得十分細致，真的要說，恐怕也只是價格了。23萬多可以買到不錯的國產車，而且派力奧、POLO都來了，兩廂小車的競爭會更加激烈。
車輛提供：深圳市中環(huán)通貿易TEL：3713663
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