 |
| |
高爾夫轎車(chē)―新的傳奇
|
出處：pcauto
責(zé)任編輯：bear
|
| [02-11-12 14:39]
|
作者：HANS
|
|
提到德國(guó)的大眾汽車(chē)公司，有兩種轎車(chē)是不可能被遺忘的，那就是甲克蟲(chóng)轎車(chē)和高爾夫轎車(chē)。甲克蟲(chóng)轎車(chē)已經(jīng)在70年代停產(chǎn)了，對(duì)于它的記憶，我們只能從一些資料和現(xiàn)存的一些古老的老甲克蟲(chóng)上尋找它過(guò)去曾經(jīng)的輝煌。而如今，繼續(xù)續(xù)寫(xiě)它的輝煌的則是大眾公司的另一款經(jīng)典名車(chē)―高爾夫轎車(chē)。
在德國(guó)，幾乎每個(gè)家庭都會(huì)購(gòu)買(mǎi)一輛高爾夫轎車(chē)。迄今為止，高爾夫生產(chǎn)了近30年的兩廂經(jīng)典轎車(chē)，同時(shí)擁有世界上銷(xiāo)量最大的敞篷車(chē)。
大眾·高爾夫(Golf)是大眾汽車(chē)公司生產(chǎn)最多的品種。1974年大眾停止了“甲殼蟲(chóng)”的生產(chǎn)，并于1974年3月2日正式推出了第一代高爾夫轎車(chē)，目標(biāo)是代替甲克蟲(chóng)成為德國(guó)人家庭用車(chē)的首選。當(dāng)時(shí)推出的這種轎車(chē)是前輪驅(qū)動(dòng)，頂置凸輪軸，直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格比較低廉，一投入市場(chǎng)即受到歡迎，當(dāng)年即成為德國(guó)(西部)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一的轎車(chē)，從而一舉創(chuàng)立了新型的高爾夫系列轎車(chē)。第一代高爾夫轎車(chē)一直生產(chǎn)到1983年，保持了連續(xù)9年成為德國(guó)最暢銷(xiāo)轎車(chē)的記錄，這只是高爾夫作為經(jīng)典轎車(chē)的第一步。
目前，在保有量近1000萬(wàn)輛高爾夫的歐洲成立了上千個(gè)高爾夫車(chē)主俱樂(lè)部，當(dāng)駕駛各式各樣高爾夫的車(chē)主們?cè)诰銟?lè)部活動(dòng)中品味人生時(shí)，他們最好的回憶就是高爾夫伴隨人生的風(fēng)風(fēng)雨雨。
1987年6月，高爾夫轎車(chē)的總產(chǎn)量達(dá)到900萬(wàn)輛，已經(jīng)成為世界最暢銷(xiāo)的轎車(chē)之一，每年產(chǎn)量達(dá)到80萬(wàn)輛。
1988年6月，第1000萬(wàn)輛高爾夫下線，更奠定了它世界最佳轎車(chē)的稱號(hào)。值得記念的是這一年高爾夫科拉多跑車(chē)也正式推出，裝備1．8L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的科拉多功率為118千瓦，最高時(shí)速達(dá)到245公里／小時(shí)，成為當(dāng)時(shí)性價(jià)比最高的跑車(chē)，時(shí)至今日，你甚至還可以在中國(guó)的汽車(chē)?yán)惿弦?jiàn)到科拉多的身影。
高爾夫轎車(chē)雖然已經(jīng)成了最佳緊湊型轎車(chē)的代名詞，但高爾夫發(fā)展的步伐一刻都沒(méi)有停止過(guò)。
1991年，大眾公司推出第三代高爾夫，大燈從圓形改變?yōu)楸馐�，造型更�?jiàn)精彩，充滿時(shí)代感。同年，高爾夫敞篷轎車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到32萬(wàn)輛，超過(guò)了前輩甲克蟲(chóng)，成為世界上產(chǎn)量最大的敞篷車(chē)。
進(jìn)入90年代以來(lái)，由于大眾公司車(chē)型品種的擴(kuò)大，POLO、BORA、LUPO等型號(hào)的小級(jí)別轎車(chē)從高爾夫手中搶過(guò)了不少市場(chǎng)，年產(chǎn)量有所降低，但高爾夫仍保持著世界最暢銷(xiāo)轎車(chē)的稱號(hào)。1994年5月30日，又是一個(gè)里程碑，高爾夫轎車(chē)的產(chǎn)量突破了1500萬(wàn)輛。
1997年底，大眾公司正式推出了第四代高爾夫，外形流暢動(dòng)感，粗曠的線條充滿著力量，又一輛流行經(jīng)典誕生了！1998年6月9日，第1800萬(wàn)輛高爾夫駛下生產(chǎn)線，高爾夫的全球產(chǎn)量仍在以每年90萬(wàn)輛的速度增長(zhǎng)。2000年9月20日，具有歷史意義的第2000萬(wàn)輛高爾夫走下生產(chǎn)線，新世紀(jì)高爾夫新的里程又開(kāi)始了。
第四代高爾夫有三門(mén)和五門(mén)揭背、雙門(mén)敞篷和五門(mén)旅行車(chē)四種車(chē)身。引擎方面：1.4 1.6 1.8 1.8T 2.0 2.3 VR5 2.8V6七種汽油機(jī)和1.9 SDI和1.9TDI兩種柴油機(jī)。高爾夫轎車(chē)的底盤(pán)與來(lái)自大眾集團(tuán)的另外幾款車(chē)型，如奧迪A4、寶來(lái)、斯柯達(dá)歐雅相同，由此可從側(cè)面證明高爾夫轎車(chē)同派力奧、賽歐和波羅完全不屬于同一個(gè)級(jí)別。
而在不久前（2002年6月25日），隨著一輛銀色的裝備了自動(dòng)空調(diào)和停車(chē)車(chē)距控制系統(tǒng)的豪華型高爾夫V5駛下生產(chǎn)線，高爾夫從此在生產(chǎn)量上超過(guò)了汽車(chē)歷史上的傳奇車(chē)型甲殼蟲(chóng)(Beetle)。大眾汽車(chē)公司在沃爾夫斯堡舉行了第21,517,415輛高爾夫的交車(chē)儀式，大眾汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)皮舍茨里德博士出席了這個(gè)具有歷史意義的儀式。甲殼蟲(chóng)用了56年取得了今天的輝煌，而高爾夫(Golf)僅用了28年的時(shí)間。
大眾汽車(chē)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)的董事會(huì)成員Folker Weißgerber博士在他的講話中指出高爾夫的耐用性、強(qiáng)勁的動(dòng)力和完美的技術(shù)使之聞名于世，它的多功能性和個(gè)性化的裝備可滿足每一位顧客的要求。高爾夫不僅是同級(jí)別中的杰作，更是衡量汽車(chē)自身價(jià)值的準(zhǔn)繩。高爾夫的成功是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史的里程碑，大眾汽車(chē)公司將續(xù)寫(xiě)高爾夫的輝煌。2001年高爾夫在全球范圍內(nèi)銷(xiāo)售了865,500輛，并創(chuàng)造了40,000個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)�，F(xiàn)在，高爾夫分別在沃爾夫斯堡、莫?jiǎng)t爾、布魯塞爾、布拉迪斯拉發(fā)、尤丹赫支和庫(kù)里蒂巴生產(chǎn)，日產(chǎn)量達(dá)到3600輛。
遺憾的是，雖然高爾夫轎車(chē)在國(guó)外有著如此好的銷(xiāo)售記錄，高爾夫轎車(chē)從來(lái)沒(méi)有正式進(jìn)入過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，很多人知道的都市高爾夫其實(shí)原型車(chē)是大眾在西班牙的子公司SEAT（西特）的老款TOLEDO，只不過(guò)其中文名叫高爾夫，但并非GOLF。
[1]
|
|
 |
|
|
