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中級轎車市場始終是汽車市場的焦點。每周都有新車上市，每天都有新的驚喜，同時，“老”車型也不斷有新的變化，新舊勢力的交鋒，每一天都在上演著新的故事。
作為最具潛力的汽車市場，中檔轎車市場這塊蛋糕越來越成為重中之重，也自然地成為各大廠商們的競爭焦點所在。凱越、東方之子、陽光等多款新車在一個月之內齊上陣，而福美來、寶來等去年熱銷車型也不甘示弱，紛紛拿出了自己的看家本領。中級車市競爭開始升級，一時之間，熱鬧非凡。
新車沖勁十足
來自上海通用的凱越在通用強大的市場推廣攻勢下顯得先聲奪人，主打的牌是其“全球車”的定位。來自澳大利亞的發(fā)動機、英國的變速箱及意大利的設計，是凱越推廣中的重點。但是對于其全球車的定位，也有人對其來自韓國大宇旅行家的血統(tǒng)提出質疑。
東方之子以其2．4L的排量、16．66萬元的價格而引人注目，在目前的中級轎車市場里當屬罕見的組合，這也成為東方之子的最大亮點，然而僅打“排量＋價格”牌能否博得消費者滿意尚未可知。
來自德國的高爾夫自然是以其德國血統(tǒng)為主打，在歐洲高爾夫確實也是一款較受歡迎的車型。然而稍高的價格和相對中庸的外形能否得到中國消費者的認可，目前還不能確定。
除以上車型之外，還有陽光、菱帥等多款車也正在轟轟烈烈地展開著自己的市場攻勢。和一年前的冷冷清清相比，今年的新車上市顯得沖勁十足。
老車推陳出新
自去年上市至今，福美來和寶來等車型憑借著先發(fā)的優(yōu)勢，在當時尚屬廣闊的市場空間里率先搶占了自己的一席之地，無論是福美來的“和諧靈動、君子風范”，還是寶來的“駕駛者之車”，都給車迷留下了深刻印象。在當時產(chǎn)品缺少鮮明個性的情況下，二者帶來的沖擊是難以衡量的。
而經(jīng)過了一年時間的檢驗，“老”車型的品質也被證明了是可靠的。通過近期的車市銷售排行榜便可窺出端倪。寶來、福美來等車型依然名列前茅，絲毫沒有在諸多新車的夾擊下顯出劣勢。
當然，在日新月異的車市中“以不變應萬變”自然不是什么好招數(shù)，不斷地推陳出新、尋求新的增長點，才能實現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展。日前，福美來上市周年慶典上，福美來1．6新銳級全新登場，13．36萬元的誘人價格及承襲自1．8L的優(yōu)良品質相配合，想必將繼去年1．8L上市之后，為車市帶來新的影響。同時，在尊貴級基礎上全面升級的新尊貴也伴隨上市，一個多層次的產(chǎn)品序列也開始形成。
新車型銳氣十足，老車型歷經(jīng)考驗，兩大勢力平分秋色。然而，我們需要拭目以待的是，新車型能否同樣經(jīng)受市場的考驗，而老車型能否再有新的變化。
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