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| 哈飛III是路寶的延續(xù)——訪著名汽車(chē)設(shè)計(jì)師羅曼 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:32] | 作者：北京青年報(bào) |
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記者：哈飛一直是一個(gè)航空企業(yè)，你認(rèn)為航空企業(yè)和汽車(chē)企業(yè)有什么不同？在汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上具有哪些優(yōu)勢(shì)？ 羅曼：航空是相對(duì)單一的生產(chǎn)模式，而汽車(chē)是規(guī)�；a(chǎn)，這是航空和汽車(chē)的不同之處。但是從技術(shù)上講，這兩個(gè)行業(yè)都要有非常優(yōu)秀的技術(shù)隊(duì)伍。另外，如果汽車(chē)業(yè)能應(yīng)用航空業(yè)嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，那么對(duì)汽車(chē)制造業(yè)是相當(dāng)有益的。我知道，哈飛汽車(chē)幾乎有三分之一的員工來(lái)自于航空業(yè)，他們非常優(yōu)秀的技術(shù)素質(zhì)為我們雙方的合作奠定了相當(dāng)好的基礎(chǔ)。 ■路寶是一款真正意義上的中國(guó)車(chē) 記者：雙方在設(shè)計(jì)哈飛路寶時(shí)，進(jìn)行了哪些適應(yīng)中國(guó)道路的改進(jìn)？這款車(chē)的設(shè)計(jì)理念是什么？有哪些設(shè)計(jì)元素？ 羅曼：應(yīng)該說(shuō)路寶是一款真正意義上的中國(guó)車(chē)，在設(shè)計(jì)之初，我們充分研究了中國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣，其中一些設(shè)計(jì)元素考慮了中國(guó)文化。這款車(chē)在設(shè)計(jì)方面有三個(gè)元素。一是考慮了設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，因?yàn)槟壳爸袊?guó)這種緊湊型兩廂車(chē)型比較多，如何讓它脫穎而出，要考慮它的創(chuàng)新性。哈飛路寶的三角形組合燈和三角形車(chē)窗玻璃的設(shè)計(jì)，來(lái)源于法蘭克福車(chē)展的一次偶遇，從而激發(fā)這款車(chē)的創(chuàng)作靈感。二是整車(chē)堅(jiān)固、結(jié)實(shí)的感覺(jué)，這能從車(chē)的外形看出來(lái)。在設(shè)計(jì)之初，我了解到中國(guó)文化里對(duì)車(chē)的堅(jiān)固、結(jié)實(shí)有需求，所以在車(chē)身設(shè)計(jì)時(shí)采用曲線設(shè)計(jì)，并配以相對(duì)較大的輪子，使這輛車(chē)有一種結(jié)實(shí)、厚重的感覺(jué)。三是設(shè)計(jì)上突出了哈飛的品牌。路寶車(chē)的設(shè)計(jì)是雙方合作設(shè)計(jì)的第二輛車(chē)，也是哈飛品牌系列化的第二輛車(chē)，這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)都遵循產(chǎn)品系列化的概念，所以路寶大燈、車(chē)身部分和保險(xiǎn)杠等設(shè)計(jì)和哈飛中意京劇臉譜的設(shè)計(jì)有繼承關(guān)系，是哈飛產(chǎn)品特性的延伸。 記者：哈飛路寶的設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了平尼法瑞納公司的什么設(shè)計(jì)理念？ 羅曼：路寶車(chē)的大燈設(shè)計(jì)是非常獨(dú)特的，前燈設(shè)計(jì)在A柱上，尾燈設(shè)計(jì)也相對(duì)較高，這種設(shè)計(jì)可以形成整車(chē)空間位置的不同。另外，門(mén)窗的三角設(shè)計(jì)、腰線的起伏設(shè)計(jì)，讓人感覺(jué)該車(chē)有一種結(jié)實(shí)的感覺(jué)。這種設(shè)計(jì)，讓駕駛者的視線非常好，車(chē)身沒(méi)有短截面，從車(chē)頭到車(chē)尾整體上非常簡(jiǎn)潔。前臉的設(shè)計(jì)提升了整車(chē)豪華感，特別是進(jìn)氣隔柵的繼承性設(shè)計(jì)使車(chē)型更有生命力。從工程設(shè)計(jì)上講，這種設(shè)計(jì)讓設(shè)計(jì)人員有很大的設(shè)計(jì)空間。目前歐寶和菲亞特也都有相同的車(chē)型，所以這種車(chē)的設(shè)計(jì)是和國(guó)際同步的，甚至還是超前的。 ■我們謀求的是一種長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系 記者：平尼法瑞納公司和哈飛集團(tuán)是一種什么樣的合作關(guān)系，雙方這種合作關(guān)系是否有利于長(zhǎng)期發(fā)展？ 羅曼：我們雙方?jīng)]有產(chǎn)權(quán)合作，其實(shí)謀求的是一種長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系，這是目前比較普遍的合作方式。比如我們和法拉利有50年的合作，和本田有25年的合作關(guān)系。并不是互相持股才能建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。 我們?cè)诤献髟O(shè)計(jì)哈飛中意之初，不斷地有哈飛的技術(shù)人員參與設(shè)計(jì)，并到平尼法瑞納學(xué)習(xí)，同時(shí)，平法的技術(shù)人員也到哈飛學(xué)習(xí)并參與設(shè)計(jì)，這種雙方設(shè)計(jì)人員的互動(dòng)是非常有用的。比如在設(shè)計(jì)哈飛路寶的時(shí)候，雙方的設(shè)計(jì)人員拿出八套設(shè)計(jì)方案逐一討論，分別從不同的文化視角提出修改意見(jiàn)。隨著工作量的逐漸加大，使哈飛能逐漸應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜的項(xiàng)目，提升哈飛的研發(fā)能力。 在整個(gè)合作過(guò)程中，哈飛有5人一直和平法的設(shè)計(jì)師在一起工作，經(jīng)過(guò)雙方的努力，哈飛已經(jīng)建立起一個(gè)具有獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力的汽車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。 記者：平尼法瑞納和世界上許多家汽車(chē)廠商都有合作關(guān)系，在為這些廠商設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，如何平衡互相之間的合作關(guān)系？ 羅曼：在和這些廠商的合作當(dāng)中，我們從來(lái)沒(méi)有不同的尺度。和哈飛的合作，我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)是由簡(jiǎn)到繁的一個(gè)過(guò)程，哈飛中意到哈飛路寶，我們的產(chǎn)品定位逐步提升，而且相互繼承，形成哈飛品牌系列化。所以在哈飛路寶推出之后，我們又在進(jìn)行下一步三廂車(chē)的設(shè)計(jì)合作。 記者：能否談一談雙方下一步的合作？ 羅曼：我此行的目的不僅僅是考察路寶的生產(chǎn)情況，更重要的是商談我們下一步的車(chē)型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。在路寶推出后，我們已經(jīng)啟動(dòng)了“哈飛III”的項(xiàng)目，這是一款三廂車(chē)，分1.6升、1.8升、2.0升三個(gè)檔次，預(yù)計(jì)隨著設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)進(jìn)程的加快，這款車(chē)很快會(huì)和中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。 [1]
  
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