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黑馬后遺癥
2002年奇瑞取得不俗戰(zhàn)績絕不是因為擁有眾多改進車型，廉價才是根本原因。相比同一價格區(qū)間的其他車型，奇瑞多了氣囊、ABS等主流配置，吻合了目前消費者對“性價比”的基本理解；車體寬大、外觀大方迎合了消費者對“轎車”的視覺概念。在剛剛啟動的家轎市場上，擁有廉價、較高配置和平實大方這三大特點，奇瑞成為黑馬也就在情理之中。
最近，走訪了幾家奇瑞的經(jīng)銷店和消費者，從普遍反映的意見來看，以上談到的競爭優(yōu)勢目前市場依然認同，但奇瑞的競爭劣勢是質(zhì)量不穩(wěn)定。一位消費者在談到奇瑞新推出的加長型轎車說：“如果奇瑞能換一臺質(zhì)量更穩(wěn)定的發(fā)動機，肯定比現(xiàn)在加長18公分要火得多�！�
從得到的另一個數(shù)據(jù)顯示，截止2002年12月，奇瑞公司已擁有服務(wù)網(wǎng)點360家，覆蓋了國內(nèi)30個省、自治區(qū)和直轄市內(nèi)的155個省會及地級城市。1997年成立的奇瑞公司在短短5年的時間里能達到這樣的覆蓋面說明奇瑞在售后服務(wù)上是下了大工夫的。但反過來說，一個完整的產(chǎn)品，本來就包括服務(wù)，以好的服務(wù)來增加客戶滿意度不能完全彌補產(chǎn)品質(zhì)量的缺憾。一位奇瑞的車主對記者說：“補考成績好，能用來證明自己就是好嗎？”
由此，對于奇瑞來說，強化質(zhì)量遠比頻繁推出改進車型更重要。在一個競爭愈發(fā)白熱化的環(huán)境下，品牌信任度比什么都重要，否則銷售量越大后遺癥越大。好消息是，2003年奇瑞已經(jīng)開始與奧地利AVL公司在發(fā)動機項目上開展合作，希望不久后奇瑞能換一顆健康強勁的心臟。
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