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廣本副總曾慶洪:飛度定價(jià)一定會(huì)讓消費(fèi)者滿意

出處:pcauto
責(zé)任編輯:qing

[03-9-15 14:22] 作者:高曉寧


  “盲目增產(chǎn)會(huì)將我們推向絕境”

  記:廣州本田近幾年來(lái)發(fā)展迅猛,對(duì)整個(gè)市場(chǎng)有怎樣的預(yù)期?

  曾:我們希望可以取得10%的市場(chǎng)份額。這與其他一些公司比較空泛的說(shuō)法有些不同,去年我們?cè)趪?guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)上取得了7.8%的占有率,今年汽車銷售整體上揚(yáng),但新雅閣的增長(zhǎng)速度更快,加上飛度的參與及奧德賽,我們希望可以取得10%的市場(chǎng)占有率。

  記:新雅閣目前在市場(chǎng)上嚴(yán)重缺貨,現(xiàn)在的訂貨排期已到了明年年中,很多消費(fèi)者對(duì)廣州本田有頗多怨言,這在一定程度上會(huì)損害廣州本田的信譽(yù)度。對(duì)此,廣州本田有沒(méi)一些有效的應(yīng)對(duì)辦法?

  曾:首先表明一個(gè)態(tài)度,這種局面絕非是廣州本田有意造成的,我們也無(wú)意控制整個(gè)供需失衡的局面。如果我們現(xiàn)在加價(jià)5萬(wàn)元,整個(gè)供求關(guān)系馬上就會(huì)化解,但我們不可能這樣做。去年廣州本田只生產(chǎn)了5萬(wàn)多輛汽車,今年我們將生產(chǎn)12萬(wàn)輛,主觀上我們以最大的能力為市場(chǎng)提供產(chǎn)品,我們也不希望看到這樣的局面。目前我們只能加快24萬(wàn)輛生產(chǎn)能力的改造,盡快緩解供求的矛盾。

  記:現(xiàn)在廣州本田只是按正常的工時(shí)在生產(chǎn),是否可以三班倒來(lái)加快生產(chǎn)呢?

  曾:通過(guò)三班生產(chǎn)來(lái)提高產(chǎn)量是可行的,但我們不會(huì)這樣做。我們甚至不容許員工加班,休息日照樣休息。原因有幾個(gè)方面,第一是質(zhì)量,第二是服務(wù)。12萬(wàn)輛是我們今年確保質(zhì)量和服務(wù)的上限,超過(guò)這一上限,質(zhì)量可能無(wú)法保證,全國(guó)的服務(wù)體系也會(huì)面臨巨大壓力,投訴會(huì)增加,這會(huì)將廣州本田推向絕境。

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