亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

您現(xiàn)在的位置:汽車動態(tài) / 人物 / 面對面訪談
[專訪]廣本總經(jīng)理門脅轟二:飛度延遲上市

出處:pcauto
責(zé)任編輯:cat

[03-8-16 13:11] 作者:李國勇


  門脅轟二:這個(gè)問題現(xiàn)在還沒有很好的考慮,也許讓他們各自發(fā)展,當(dāng)然也不排除把他們合在一起的可能。

  保護(hù)性汽車政策符合潮流

  記者:目前我國政府有關(guān)部門下發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)政策》(征求意見稿),而有境外媒體評論認(rèn)為:草擬中的新政策旨在發(fā)展國產(chǎn)品牌,與主導(dǎo)中國及全球市場的國際品牌相抗衡。

  新政策將迫使外國廠商加大在中國的研發(fā)投入,增加向在華合資企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓。對此,您作為境外汽車企業(yè)在中國區(qū)的負(fù)責(zé)人,希望看到一個(gè)什么樣的中國《汽車產(chǎn)業(yè)政策》出臺?

  門脅轟二:我沒有看到《汽車產(chǎn)業(yè)政策》的征求意見稿。作為我來講,希望原《汽車產(chǎn)業(yè)政策》中的有關(guān)限制能夠放松,市場自由能得到體現(xiàn),讓市場來決定一切。

  國產(chǎn)化率不是目的,只是降低成本的一個(gè)手段。而50%控股比例的限制,在很多國家也不是問題。對于汽車企業(yè)的數(shù)量,政府作一定的控制是必要的。

  當(dāng)然,從汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史來看,汽車產(chǎn)業(yè)一直是一個(gè)國家的支柱產(chǎn)業(yè),對一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要影響。不管哪個(gè)國家都會采取一些保護(hù)性的政策,即便是發(fā)達(dá)國家也有些限制。只不過隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的水平,限制會慢慢放寬。

[上一頁] [1][2][3]

發(fā)給好友 專家問答 投稿給我們 加入收藏 返回頂部





汽車搜索

今日熱點(diǎn)