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| 飛度被迫延期上市 廣本將增產(chǎn)雅閣轎車？ |
出處：pcauto |
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| [03-5-30 12:00] | 作者：PCauto |
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駿威汽車有限公司控股47.5%的合資轎車公司廣州本田汽車有限公司周四稱，鑒于非典型肺炎(SARS)疫情爆發(fā)，公司已把新款小型轎車“飛度”的面市時間延后1-2個月。此舉將導(dǎo)致利潤較高的雅閣(Acoord)轎車今年的產(chǎn)量上升。 廣州本田汽車旨在通過于今年下半年推出“飛度”(Fit)轎車來實現(xiàn)汽車款型多樣化，從而打入迅速增長的中國低檔轎車市場。廣州本田汽車還提高了生產(chǎn)能力，并計劃使今年的汽車產(chǎn)量較2002年水平增長90%。 廣州本田汽車的一位發(fā)言人向道瓊斯通訊社表示，SARS令日本技術(shù)員無法探訪中國為飛度新車的面市做準備，迫使公司把新車面市時間從原先計劃的8月推遲至9月底或10月。 他稱，因延期活動閑置下來的大部分生產(chǎn)能力將被用于生產(chǎn)比較高檔的雅閣轎車，因為這兩款轎車的生產(chǎn)采用相同的裝配設(shè)施。但他補充說，新的生產(chǎn)方案尚未敲定。 廣州本田汽車由駿威汽車和日本的本田汽車公司合資組建，是香港上市的駿威汽車最主要的利潤來源。 在同駿威汽車的管理人士進行交談之后，匯豐證券分析師Mautien Yau把飛度轎車今年的銷量預(yù)期下調(diào)了1.9萬輛，減為8,000輛。 此外，她保守估計，雅閣轎車的銷量增加1.03萬輛，才能抵消推遲飛度面市對收益所造成的負面影響。 Yau稱，如果雅閣轎車的銷量強于預(yù)期，該公司2003年利潤最多將較她的預(yù)估值高出13%。 市場對雅閣轎車和多用途客車“奧德賽”(Odyssey)的需求依然強勁。瑞銀華寶(UBS Warburg)在周三的研究報告中稱，廣州本田的銷量沒有受到SARS的影響，該公司1-4月份的總體銷量接近2.7萬輛，較上年同期增長57%。 [1]
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