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| 中國(guó)汽車保持高增速 年產(chǎn)有望突破400萬輛 |
出處：pcauto |
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| [03-8-18 10:19] | 作者：閆曉虹 |
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據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)透露，上半年中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)為： ——前高后低。今年伊始，汽車產(chǎn)銷增勢(shì)強(qiáng)勁，三月汽車生產(chǎn)達(dá)到四十一萬輛，成為上年的最高點(diǎn)，突破了月產(chǎn)量歷史最高紀(jì)錄。一季度汽車產(chǎn)銷增速超過百分之五十，產(chǎn)量超過一百萬輛。四月中下旬，汽車產(chǎn)銷開始回落；五月，非典的影響表現(xiàn)的比較明顯，汽車產(chǎn)銷快速回落，當(dāng)月產(chǎn)銷水平已接近上年同期水平；六月，汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)小幅反彈，雖然力度不大，但仍有力地確保了上半年高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。上半年汽車生產(chǎn)完成二百零八萬輛，銷售完成二百零三萬輛，分別比上年同期增長(zhǎng)百分之三十四和百分之三十二。 ——車型分化明顯，轎車一枝獨(dú)秀。載貨車、客車和轎車三大車型增長(zhǎng)情況差別很大，其中，載貨車和客車產(chǎn)銷增速較慢，而連續(xù)幾年高速增長(zhǎng)的重型載貨銷售增速幾近零，中型載貨和中型客車銷售下降幅度較大；轎車上半年一直產(chǎn)銷兩旺，產(chǎn)銷累計(jì)同比增長(zhǎng)分別為百分之一百零四和百分之八十二，轎車的產(chǎn)銷增長(zhǎng)成為汽車總量增長(zhǎng)的絕對(duì)力量。 ——行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益良好。一到五月，五千余家行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售收入同比增長(zhǎng)百分之四十三，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)約百分之一百二十八。行業(yè)整體經(jīng)濟(jì)效益繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益良好。 專家分析，上半年影響車市的因素主要為：一是與城鎮(zhèn)居民生活水平的不斷提高密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)居民購(gòu)私車的熱情進(jìn)一步升溫，有力地拉動(dòng)轎車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。二是轎車價(jià)格的下降直接促進(jìn)了轎車的消費(fèi)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上半年有八十余種(次)轎車直接或間接的降價(jià)，最高降價(jià)額度達(dá)五萬元，已經(jīng)非常接近消費(fèi)者的心理預(yù)期。三是新車型的不斷推出，轎車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)容使得轎車生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。四是突如其來的非典疫情出行方式發(fā)生變化。一部分潛在購(gòu)車人群提前實(shí)現(xiàn)了購(gòu)買；五是由于匯率的變動(dòng)和進(jìn)口許可證的緊俏，進(jìn)口轎車價(jià)格小幅上升，為國(guó)產(chǎn)同檔次轎車讓出空間，而國(guó)產(chǎn)高檔轎車較低的定價(jià)頗具競(jìng)爭(zhēng)力。 盡管上半年非典疫情產(chǎn)生了一些負(fù)面影響，但沒有改變汽車工業(yè)整體快速發(fā)展的趨勢(shì)。目前非典疫情已解除，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)恢復(fù)正常，預(yù)計(jì)下半年汽車產(chǎn)銷仍將保持一個(gè)較快的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。具體預(yù)計(jì)為：三季度由于天氣炎熱，產(chǎn)銷緩慢下行，銷售總量在九十五萬輛左右，其中七月份要低于六月份；四季度要掀起一個(gè)小高潮，產(chǎn)銷有望超過一百萬輛；全年形勢(shì)依然看好，生產(chǎn)超過四百萬輛是可能的。（中國(guó)新聞網(wǎng)） [1]
  
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